[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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318(1): 2017/03/02(木)19:12 ID:Dn1mv3a2(1/3) AAS
通過待ちと優等の待ち合わせの時は、ホームに出るのは、鉄道マンとしては常識だと思う。
京急と阪急は、各駅の運転士が駅員補助もしてるよ。
319: 2017/03/02(木)19:24 ID:oQnavKSc(1) AAS
それ鉄道会社によって見解が異なることだから…
運転台、乗務員室から離れることを原則禁じている会社もある。
更に走行中に指令が無線で呼び出すのは、原則として止めるようと国が要請していて
停車中に指令通告がある場合が多いので乗務員室に留まる会社も増えてる。
確かに今は指令通告も無線通話ではなくなって、表示器を用いてる場合も多いけど
あとホームドア等、転落検知マット導入でホーム監視の必要が無くなったとか
駅の子会社化もあって乗務員が駅員の補助をすることがかえって問題になることなどある。
320: 2017/03/02(木)19:28 ID:Dn1mv3a2(2/3) AAS
非鉄の労働組合員乙
321: 2017/03/02(木)19:34 ID:xOBZWtlG(1) AAS
少なくとも、束の車掌は座りっぱなしなのは知ってる。
322(3): 2017/03/02(木)19:44 ID:Dn1mv3a2(3/3) AAS
鉄道会社は駅員と乗務員になる人は、鉄道が好き人やマニアを嫌うが東武とJR東は典型的だもんね。
少しは理解のある、小田急や京急は仕事に対する熱意を感じる人多いよ。
323: 2017/03/02(木)19:46 ID:IEp5Qp3B(1) AAS
東はクラッシャブルのおかげですごい快適そうだよな
324: 2017/03/02(木)19:59 ID:lpMBWDXc(2/2) AAS
小田急は遅すぎる
325(1): 2017/03/02(木)20:40 ID:vK/9GKgn(1) AAS
>>315
昔はホームに降りる乗務員多かったけどな。
タバコ吸うために。
326: 2017/03/02(木)20:50 ID:RZSKQpdT(1/3) AAS
品川や根岸、磯子のトイレ位置は、下り列車を降りた乗務員が直ぐに用を足せるようにとの配慮。
327: 2017/03/02(木)20:52 ID:tR3TGWTQ(1) AAS
>>325
新大平下とかなw
328: 2017/03/02(木)21:11 ID:PdrT2YBE(1) AAS
>>318
いかにも鉄ヲタ的な発想
鉄道員に向かない人間
329: 2017/03/02(木)21:13 ID:RZSKQpdT(2/3) AAS
>>322
工事関係はヲタがちらほら居る
てか列車が来る線路も分からない奴が入場したら事故になる
勝手が分かっていた方が安全
330: 2017/03/02(木)21:13 ID:RZSKQpdT(3/3) AAS
>>322
工事関係はヲタがちらほら居る
てか列車が来る線路も分からない奴が入場したら事故になる
勝手が分かっていた方が安全
331(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/02(木)21:26 ID:JZsdcycj(1/2) AAS
>>286
せやな
332(2): 2017/03/02(木)21:27 ID:FeOC/+0a(1) AAS
リバティと71701F
Twitterﾘﾝｸ:asa_jyobitch
333(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/02(木)21:31 ID:JZsdcycj(2/2) AAS
>>332
乙！
334(1): 2017/03/02(木)21:59 ID:A0NgXwkk(2/2) AAS
>>322
じゃあ館長は？
335(1): 2017/03/02(木)22:12 ID:NOtEOjys(1) AAS
今更だが、70000って20000系列とは先頭車の連結器が違うんだな
336: 2017/03/02(木)22:35 ID:Q7LlBE7H(1/2) AAS
>>331
チンポコしゅっしゅー！
337: 2017/03/02(木)22:35 ID:Q7LlBE7H(2/2) AAS
>>333
チンポコしゅっしゅー！
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