[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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427(1): 2017/03/04(土)23:29 ID:+2yr/kZm(2/2) AAS
70000の習熟運転が終わって運用入りしたら21809Fからあぼーんか…それともまさかの改造？
428: 2017/03/04(土)23:58 ID:+L2H3/6w(2/2) AAS
>>426
全角長文基地害よりかはマシだわ
429: 2017/03/05(日)00:24 ID:gtHn+XNi(1/2) AAS
ホームドア対応なら4扉車を直通特急として全て東京メトロに直通したらよい。分割対応編成にすれば支線にも直通でき、8000系を置き換えることができる。もちろん6050快速の代替も可能。
430: 2017/03/05(日)00:39 ID:5CKmB56d(1/3) AAS
>>425
2070じゃなくて2080でしょ。
431(1): 2017/03/05(日)00:53 ID:o4lobj2o(1) AAS
10000の更新も進まないのに20000系列をVVVFに載せ替えて短編成化なんてする様では金の無駄遣いとしか言わざるを得ないよな
432(1): 2017/03/05(日)00:55 ID:RgDrGABz(1) AAS
そんな事言っても、お前ら50000系と一夜を過ごしたいんだろ？
433(3): 2017/03/05(日)01:55 ID:RSjuAErp(1) AAS
SLなんかに金使い過ぎて本業がおろそかになってるぞ。
磐越西線はE721になり、栃木県のローカルの烏山線も全部新車になってサービスアップしたぞ。
両毛線も211系ばっかりになった。
特急はともかく一般車は、東武のケチっぷりが分かる。
これじゃ、宇都宮線や車に客が逃げるよ。
省1
434(1): 2017/03/05(日)01:58 ID:kd/IhD0e(1) AAS
>>432
近鉄？小田急？
435: 2017/03/05(日)01:59 ID:A/+5k6c7(1/2) AAS
>>434
南海だろ
436(1): 2017/03/05(日)02:00 ID:fgfoi2st(1/3) AAS
ちなみに…
70000系は、浅草１番線ドアカット対応してるのかな？
437: 2017/03/05(日)03:04 ID:QnQg2NlS(1) AAS
20000は東上ワンマンに導入&秩鉄直通にし花園プレミアムアウトレットゆきを新設、アウトレット特需を利用し沿線の発展に貢献しよう
438: 2017/03/05(日)04:13 ID:eB847CRg(1) AAS
>>433
だから黙って逃げたら？
逃げるぞっていちいち宣言してチラチラ見なければいけない理由でもあるの？w
439: 2017/03/05(日)04:17 ID:wiR6SbMZ(1) AAS
>>395
池2
この間の8000入線テストって、これのためだったんだなｗ
440: 2017/03/05(日)06:03 ID:5CKmB56d(2/3) AAS
>>436
70000系は浅草に入らないから心配要らないよ。
「20000系は、浅草１番線ドアカット対応してるのかな？」って質問してるのと一緒。
441: 2017/03/05(日)06:05 ID:vCEQQzW/(1/3) AAS
AA省
442: 2017/03/05(日)07:34 ID:0NCkdqtY(1) AAS
>>433
2017年度の利用客は南栗橋は引継ぎ増加、栗橋は乗り換え向上で増加、栗橋以北は板倉、新大平下、栃木、新鹿沼で利用客が大きく減りそう
443(1): 2017/03/05(日)07:35 ID:Pe30LBF5(1) AAS
>>398
それは別に乗らなくてもいい客だろ？
株主として貰った株主優待券なら文句言う資格あるだろうけどその880円ってどこで買う金額なんだろうな？
何だか昔どこかで金券ショップで新幹線の切符買ったけどサービス悪い。割引で飛行機乗った時のサービスの方がまだマシだった！同じくらいの金額払ってるのにこの差はなんだ！ってコピペだか本気で言ってるんだか分からない奴がいたけどそれと同じだよな。
444(2): 2017/03/05(日)08:42 ID:g5oIS0U2(1) AAS
>>443
少なくとも金券ショップに回っていることで、株主は利益を得てるのだから、
仮に、チケットショップで需要が無くなれば、株主は損失を被るわけで
それによって株を手放してしまえば結局は東武が首を絞めることになるわな。
そもそも、株を買ってくれる人が多いなら、株主優待なんてやらなくていいわけだからね。
445: 2017/03/05(日)09:08 ID:8Dv8u5LS(1) AAS
え？
446(1): 2017/03/05(日)09:51 ID:1bAin/DT(1/2) AAS
停止位置増設で20000転属に否定的な人多いけど、あれって小泉線のワンマンミラー増設とかも含めての話だと、
やっぱり可能性あるんと思うんだが
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