[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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52(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/24(金)05:27 ID:3Gr52lD4(1) AAS
>>43
せやな
>>51
乙！
53(2): 2017/02/24(金)05:34 ID:DzvFrxdf(1/2) AAS
>>51
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
どっかで見たことあると思ったらニューシャトル
54: 2017/02/24(金)08:36 ID:9RLPOZ0K(1) AAS
>>52
チンポコしゅっしゅー！
55(1): 2017/02/24(金)09:59 ID:PWGEZzdl(1) AAS
>>47
E851もEF62も車両重量は96tの軸重16tだけど、なんか違うの？
56: 2017/02/24(金)10:57 ID:HCuOijWJ(1) AAS
>>42
貨車もそうだった。東武みたいな古い石油基地は荷役設備がタキ3000、タキ9800サイズに合わせてあって、この手の貨車を置き換えるべく投入したタキ43000は最も適してるけど、軸重制限に引っ掛かるからと、サイズは合わないけどタキ38000やタキ40000を使ってた。
57: 2017/02/24(金)15:08 ID:IS2FGC7n(1) AAS
>>51
グレーフィルム貼ってない時のが
かっこよくないか？
せっかくマルーンを再精製して赤と黒に
戻してるのに、グレーで台無し
58: 2017/02/24(金)16:05 ID:jQ5H+xeJ(1) AAS
>>53
おれは千代田線233系に見えた
59(1): 2017/02/24(金)16:15 ID:lO6jRuKN(1) AAS
南栗橋に行く用事があったんで覗いて来たら習熟運転なのかSLが構内を行ったり来たりしてた
14系は塗装が褪せて錆びて塗膜が剥げてたりしたけど化粧直しするんだろうね
床下のエンジンをかけたらガラガラうるさくて整備も大変そう
60(1): 2017/02/24(金)16:20 ID:t6+WS+ON(1/2) AAS
>>59
発電エンジンもオーバーオールいるべ
61(1): 2017/02/24(金)16:20 ID:8XuiBFjk(1) AAS
>>51
一見、カラー的に東武の車両には見えない
今後の新型車両の塗装も橙から赤色に転換していくのかな？
62(2): 2017/02/24(金)17:32 ID:mHOYA5wT(1) AAS
>>60
ツナギを着たいい男が作業するの？
63: 2017/02/24(金)17:39 ID:H/PsfuHK(1) AAS
>>62
ウホッ！いい男。
64(1): 2017/02/24(金)18:07 ID:19yKkxTR(1) AAS
14系はドリームカーの座席のまま運用するんだろうか？
65: 2017/02/24(金)18:41 ID:Ba5wSPxV(1) AAS
イスは古いりょうもうの…
66: 2017/02/24(金)18:45 ID:OCtdPk6R(1) AAS
>>47
中間台車が存在しないから
沈み込みによる軸重オーバーを回避か
67: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/24(金)20:46 ID:uhmsyAaL(1) AAS
>>53
せやな
68: 2017/02/24(金)21:57 ID:t6+WS+ON(2/2) AAS
>>62
強ち間違っていないが
69(2): 2017/02/24(金)23:03 ID:mYhCKm10(1) AAS
10000系の改装車にいまだに乗れてない
週1館林ー久喜乗ってるのに何でなんだよ
本当にリニューアルしてるのか？
70: 2017/02/24(金)23:13 ID:DzvFrxdf(2/2) AAS
>>61
日比谷線直通/半蔵門線直通/地上車の3種で分けてくるかもしれない
71: 2017/02/24(金)23:41 ID:+gajIdVT(1) AAS
>>69
更新後にSIV積替えもやってるぞ
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