[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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708: 2017/03/12(日)21:39 ID:nyG2CubU(1) AAS
つまんな
709: 2017/03/12(日)22:20 ID:wWP11r4U(2/2) AAS
>>707
チラシの裏に書け
710(2): 2017/03/12(日)22:47 ID:v2I+XstG(1) AAS
>>696
6050が引退して譲渡されるってことはとりあえずないみたいで安心したわ
今後は西武4000みたいな感じになるかな？
それにしても半直急行や今までの区間急行の他に南栗橋以北で別に急行・区間急行って一般人は暫く混乱しそうだな
711(2): 2017/03/12(日)23:11 ID:w8KaFCbi(2/2) AAS
でも機器の古い編成は何編成か潰しそう。会津田島〜新栃木間は現状維持カナ
20000は伊勢崎系統の8000系を廃車するのに使うし、10000系列は置換える両数に満たないみたいだし
712: 2017/03/12(日)23:17 ID:sNmhPISA(1/2) AAS
AA省
713: 2017/03/12(日)23:17 ID:sNmhPISA(2/2) AAS
AA省
714(1): 2017/03/12(日)23:51 ID:zjHhlwYq(1) AAS
>>710
「快速・区間快速は南栗橋発着とし、
栗橋も停車して東京方面との接続を
考慮します」
でも良かったのに、わざわざ快速・
区間快速を廃止した裏の理由が気に
なるわな。
715: 2017/03/12(日)23:58 ID:5Nxszkqs(1) AAS
>>707 バカボン鬼塚は地元静岡に帰ってK-MIXで番組を持つぞ。
で、6050が廃車になるなら、大井川鐵道に譲ってほしいな。
ボックスシートだし。
東武のSL運転で機関士を養成したのは大井川鐵道だし。
716(2): 2017/03/13(月)01:19 ID:+IwPtnza(1) AAS
>>711
リバティが下今市以北相互間特急券不要だってあるから
リバティの分普通列車が減るかもしれんぞ
717: 2017/03/13(月)01:26 ID:k/bLQqNX(1) AAS
>>707
知るかヴォケ
718(1): 2017/03/13(月)04:24 ID:MGx7c6q6(1/5) AAS
>>716
割を食うのは野岩…か
719: 2017/03/13(月)05:12 ID:nvSJ7Smu(1/2) AAS
>>710
ダイヤ改正日に6050全編成が一遍に廃車になるなんてあり得ないだろ。
720: 2017/03/13(月)07:17 ID:MGx7c6q6(2/5) AAS
2ﾏｿの転用改造に要する期間を考えると即刻1ﾏｿ捻出&8k廃車は無理難題…
721: 2017/03/13(月)08:34 ID:7BFDX0c4(1/2) AAS
スカイツリートレイン団体用で残るんか？
案外、野岩の普通列車でこっそり運行したほうが合ってる気もするが
722: 2017/03/13(月)09:04 ID:MGx7c6q6(3/5) AAS
その前に展示スペースを全部客席に改装しないと…
(普電に挟まれ死にスジのジパングがガラガラなのは運が良かっただけ)
723: 2017/03/13(月)12:08 ID:HMFHX8sq(1) AAS
新幕になった6050はもう快速系統に入らないと思っているバカが
結構いるんだな。
724(1): 2017/03/13(月)12:43 ID:pgY3aDcB(1/2) AAS
「快速系統」自体が消滅したんじゃないのか？
725(1): 2017/03/13(月)12:45 ID:EJGjOaGa(1) AAS
>>724
改正前
726: 2017/03/13(月)13:06 ID:5sA9zNr3(1) AAS
通勤電車だって未だに準急幕入ってるのと一緒じゃないの？
727: 2017/03/13(月)13:19 ID:pgY3aDcB(2/2) AAS
>>725
ああそりゃそうだね
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