[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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775(1): 2017/03/14(火)12:57 ID:En9nAtON(1) AAS
客単価上げるために快速を有料化したかっただけだろ
速くて安い列車を無くして、安さか速さかを選ばせる改正
776(1): 2017/03/14(火)13:01 ID:X5chzzKf(2/3) AAS
それならいいんだが、強制的に安くて遅い方を選択させるような事態を招いてはならない。
777: 2017/03/14(火)13:02 ID:VgcePrOZ(2/3) AAS
>>776
強制はしてないだろ。
金払えば速いよ。
778: 2017/03/14(火)13:05 ID:X5chzzKf(3/3) AAS
浅草で2時間待てばな。
779: 2017/03/14(火)13:52 ID:rvMA6/hi(2/2) AAS
今まで特急満席で乗れなかった人は強制的に安くて遅い方を選択させられていたのでは？
780(1): 2017/03/14(火)14:38 ID:8tegWn8g(2/2) AAS
>>750
100系9本・200系(200型・250型)10本・300系(300型・350型)5本・500系8本・253系1000番台2本、
これだけ有るのだから工場での検査車両を抜きにしても特急車両の不足はまず無いでしょ？
むしろ1819Fがゴールデンウィークや秋の紅葉の時期に臨時快速として残るのかの方が疑問
781(1): 2017/03/14(火)15:15 ID:zooNlCNL(3/5) AAS
>>775
客単価は上がるけど会津&野岩の取り分は大して増えない
寧ろ繁忙期を忌避され売上は落ちるかも
そうなると廃線が現実味を帯びてくる
会津&野岩運用が無くなれば500系は300･350系の放逐に回る
だから敢えて少ない数を入れるのだろう
782: 2017/03/14(火)15:18 ID:zooNlCNL(4/5) AAS
仮に高原や田島で新しい席番号システムから降りたらカウントダウンは始まってる
783(1): 2017/03/14(火)15:25 ID:jM5VPlP0(1) AAS
6050の替わりに50090のトイレ付とか西武40000みたいなの入れるとか
784: 2017/03/14(火)15:29 ID:IlLjTP3G(1) AAS
君の金で入れろや
785: 2017/03/14(火)16:19 ID:VgcePrOZ(3/3) AAS
>>783
入ったとしても有料ですよ。
786: 2017/03/14(火)16:28 ID:UjAFvZOd(1) AAS
>>781
乗ってみりゃ分かるけど各停でも時間帯によってはそれなりに乗客はいるぞ。
廃線はまだ無いだろうね。
787(1): 2017/03/14(火)17:44 ID:zooNlCNL(5/5) AAS
だからマズいんだよ
書き入れ時のハシゴを外す施策になりかねない
788: 2017/03/14(火)18:51 ID:9Z1zWgP+(1) AAS
>>787
その繁忙期には現状特急が満席で溢れてるレベルなんだから問題ないだろ
会津に行くのに特急から乗り換えが要るから快速使ってたけど特急ならそっちのほうがいいって人もいる。
金出して快適なリクライニングシートに座ったまま会津の方に行けるなら6050の快速なんかいらない。
789(1): 2017/03/14(火)18:57 ID:J2GOSM3Y(1/2) AAS
マジで9000が高速通過するとうるさいな
東急8500がマシに見えるわ
790(2): 2017/03/14(火)19:00 ID:J2GOSM3Y(2/2) AAS
なんで9000とか10000って高速通過の時あんなにうるさいんだ？
東急8500よりうるさいぞ
791: 2017/03/14(火)19:04 ID:GZb9pEiR(1) AAS
>>790
それでも103系よりはマシだ
792: 2017/03/14(火)19:33 ID:1rKje7q9(2/2) AAS
>>790
フラット
793(1): 2017/03/14(火)19:57 ID:jeFEUek7(1) AAS
南栗橋・久喜折り返しの半直快速急行、俺は良いと思うよ。
現行６０５０の快速、北千住−春日部は、キャパ不足。４ドアロングの方が便利。
半直快速急行と、新設南栗橋折り返し６０５０急行の乗り継ぎは、
近距離利用者と長距離利用者双方の、ニーズにかなうのかなと思う。
794: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/14(火)20:04 ID:Xb9QI6Cl(1/4) AAS
>>749
9000系置き換えは次世代車やろ 50070系の製造はさすがになか
>>789
せやな
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