[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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861: 2017/03/16(木)07:31 ID:IXH+EU4e(2/4) AAS
>>857
横浜は、JRだと上野510発を経て北千住526発に乗れるが、東横だと千代田線廻りで33ﾚがギリギリ。
862(2): 2017/03/16(木)09:17 ID:K92o55zB(1) AAS
>>860
交流モードって直流電車に交流機器を追加しただけだから使わないし故障しても関係ないような…
交直切替スイッチを固定してなかったっけ
昔の雑誌を発掘すれば改造内容が見つかりそうだけど('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
863: 2017/03/16(木)09:45 ID:E5pe9fBa(1) AAS
>>862
小山のは固定して無かった様な
昔乗務員が不用意に触って運行不能になったのはニューなのはなだっけ？
864: 2017/03/16(木)12:16 ID:b3/xoNPi(1) AAS
>>862
東武直通引退後仙台に戻ったから固定してなかったかもね
865(1): 2017/03/16(木)12:18 ID:s4j+bd0r(1/3) AAS
>>847
中目黒ではまだ日比谷線〜東横線の渡り線は残ってますよね。残っているのなら物理的に可能な妄想かと。
本線→中目黒→元町・中華街→東上往復→元町・中華街→中目黒→本線で東上9000置き換えとか長期離脱車両のフォローとか。
866: 2017/03/16(木)12:19 ID:vKWMNWiC(1) AAS
>>857
中央線からだと武蔵小金井からの初電までかな…。
867: 2017/03/16(木)13:10 ID:2/BJ/zCH(1) AAS
こんなところも私鉄より早く始まるJRが有利だね
868: 2017/03/16(木)14:06 ID:IXH+EU4e(3/4) AAS
桜木町419発は大垣始発夜行の廃止後、東海道方面から上野510発に乗換可の南限となってしまった。
869(1): 2017/03/16(木)15:29 ID:Sa4oscco(1) AAS
>>855
臨時だけど183系も走ってた
870(4): 2017/03/16(木)15:30 ID:E8hgxTEj(1) AAS
6050は新栃木以北限定運用になるようだね。
基本的には下今市より先の運用がほとんどで、出入庫運用が僅かに新栃木〜下今市で残るみたい。
下今市より手前は基本的に10000系列がメインになる。一部30000も走るかな。
871: 2017/03/16(木)15:37 ID:YXjrdZx3(1) AAS
>>870
黒磯以北の普通列車が50系客車から走ルンですになったのとニュアンス的には変わらんな、それ
南栗橋発急行が6050で残るんだろ、という予想すら裏切られるのかね
872: 2017/03/16(木)15:39 ID:ABC3OYgI(1) AAS
>>870
ソースは？
873(1): 2017/03/16(木)15:41 ID:9dJl0Rbr(1/5) AAS
こりゃ
874: 2017/03/16(木)15:43 ID:9dJl0Rbr(2/5) AAS
こりゃ6050は完全新造車をのこして全滅だな。
6000から更新したグループはさすがに寿命なのかね。
>>873は誤爆
875: 2017/03/16(木)15:53 ID:UtEvZLwa(1) AAS
>>870
南栗橋ー東武日光の区間急行、急行は
6050系の幕交換したのに10000系列ってこと？
流石に30000はないだろ。
876: 2017/03/16(木)15:53 ID:6e0dZwzz(1) AAS
>>870
なんで30000なんだよ
6050はミクリまでだぞ？
877(1): 2017/03/16(木)15:56 ID:y2uBhocy(1) AAS
>>865
とりあえず13000と70000とでATC/S装置とATOのセットの箱が違うから東武の車両としては無理と思っていいと思うが
878(2): 2017/03/16(木)15:58 ID:9dJl0Rbr(3/5) AAS
地味に30000の半直撤退も有ったりしてな。
だとしても2編成しか本線に残ってないので、南栗橋以北は10000だろうな。
10000って野岩会津には行けないんだっけ？
879(1): 2017/03/16(木)16:08 ID:HWzsb+fS(1) AAS
区間急行、急行の南栗橋、東武日光の幕の写真がTwitterにあったよね？
880: 2017/03/16(木)16:17 ID:9dJl0Rbr(4/5) AAS
>>879
定期運用は無くなっても臨時で南栗橋に来るとかもあるんじゃね？
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