[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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876: 2017/03/16(木)15:53 ID:6e0dZwzz(1) AAS
>>870
なんで30000なんだよ
6050はミクリまでだぞ？
877(1): 2017/03/16(木)15:56 ID:y2uBhocy(1) AAS
>>865
とりあえず13000と70000とでATC/S装置とATOのセットの箱が違うから東武の車両としては無理と思っていいと思うが
878(2): 2017/03/16(木)15:58 ID:9dJl0Rbr(3/5) AAS
地味に30000の半直撤退も有ったりしてな。
だとしても2編成しか本線に残ってないので、南栗橋以北は10000だろうな。
10000って野岩会津には行けないんだっけ？
879(1): 2017/03/16(木)16:08 ID:HWzsb+fS(1) AAS
区間急行、急行の南栗橋、東武日光の幕の写真がTwitterにあったよね？
880: 2017/03/16(木)16:17 ID:9dJl0Rbr(4/5) AAS
>>879
定期運用は無くなっても臨時で南栗橋に来るとかもあるんじゃね？
881(3): 2017/03/16(木)16:41 ID:JorOK299(1) AAS
>>878
50050の車両と番号が足りない
882: 2017/03/16(木)16:42 ID:lyC1lhRM(1) AAS
>>878
半直が18運用になるから無理。
883: 2017/03/16(木)16:44 ID:mHWNzIVu(1) AAS
编码核糖体RNA的内部转录间隔区（ITS）在植物和真菌中一直被当作DNA分子标签用于种属的鉴定。
该序列能否被其他生物的相应序列替代而混淆物种鉴定是一个悬而未决的问题。
在十二号染色体的组装过程中，编码核糖体秋月康秀RNA区域首先被完整地保留下来，接着在合成染色体
上完全去除，最后在基因组多个不同位置上利用修饰过的rDNA单元进行了再生。
研究组利用贝酵母（Saccharomyces bayanus）的内部转录间隔区序列成功重建并获得没有显著
表型缺陷的酵母。该酵母按照DNA分子标签可以被鉴定为贝酵母，但其基因组中所有其他序列都来源于酿酒酵母。
884: 2017/03/16(木)16:56 ID:8K84fdPq(1) AAS
>>881
京王9000系の9730Fみたく51050Fにすればいい
今更50050は新造しないだろうけど
885(1): 2017/03/16(木)16:57 ID:s4j+bd0r(2/3) AAS
>>877
東武んの間は無理ですか。
日比谷線が20m4扉になるので、東横線との直通復活を望みたい。
886: 2017/03/16(木)17:02 ID:Tgd2V/2v(1) AAS
>>869
189だよ
大宮の元彩野編成
よく変な幕出してた思い出
前面は試運転が半分だけ出てたり、側面は上りなのに東武日光行、おまけに隣は快速銚子を出してたり
887: 2017/03/16(木)17:40 ID:Q2G+hNHh(1) AAS
半直車はしばらくこのまま放置でしょ。
888: 2017/03/16(木)17:51 ID:aq2h7/4U(1) AAS
更新車にすら急行幕積んだらしいのに
889(2): 2017/03/16(木)18:26 ID:jt8JWyi9(1) AAS
で、野岩会津に10000系は入れるのか？
890: 2017/03/16(木)18:34 ID:IXH+EU4e(4/4) AAS
中央西線から80系を追い出す為に115系を入れたら、冬季の寒さに苦情が殺到し、わざわざ余所から165系を引っ張って来た前例が有るからな…。
891: 2017/03/16(木)18:39 ID:VyrRphG8(1) AAS
>>889
鬼怒川までは入ったことあるけどな
野岩は8000だったら実績あるよ
892(2): 2017/03/16(木)18:46 ID:kHlC0I0M(1) AAS
ここのやつらは、ロングシートでも乗り換えが少ない方が客は望んでるのがわからないのか？
893(2): 2017/03/16(木)18:54 ID:2llklS0v(1) AAS
草加の接近放送、いつの間に「安全のため、黄色い点字ブロックの内側までおさがりください」ってなったんだ
894: 2017/03/16(木)20:22 ID:XBui8LW2(1) AAS
>>892
鉄オタなんてそんなもんだ
自分が快適になる事しか考えないんだから
895: 2017/03/16(木)20:23 ID:7uu4a/mx(1) AAS
>>893
牛田は昨日から。
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