東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net

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104(1): 2017/02/26(日)19:56:46.45 ID:Pjb3UTCk(1) AAS
30000系は、もう6両と4両には分割できないはず。

287: 2017/03/02(木)00:33:41.45 ID:sqVtcgjE(1) AAS
神奈川千葉埼玉では電車で新宿は普通だけどね

303: 2017/03/02(木)12:02:48.45 ID:rxnAXWjZ(1) AAS
>>302
さりげなく飛ばされてるね
あとリバティ増えるせいかゆのさとも消えてる

361: 2017/03/03(金)17:59:50.45 ID:tTa3Jftn(1) AAS
>>334
館長は駅員・乗務員じゃなくて技術屋さんじゃん。
最後は駅長とか勤めたけど本来は車両部門の社員だった。

404: 2017/03/04(土)18:14:48.45 ID:Fv4RXhUm(3/3) AAS
>>403
そうか、まあそれでもいいね

653(1): 2017/03/11(土)15:48:45.45 ID:3fByWzG2(1) AAS
>>652
普段でもそんな食べたくない物なのに、乗り物に乗りながら食べるなんて絶対に無理。

798: 2017/03/14(火)20:38:59.45 ID:/5n1SZcV(1) AAS
>>797
車両が違う

807: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/14(火)22:38:42.45 ID:Xb9QI6Cl(4/4) AAS
汚物1800系要らない

852: 2017/03/16(木)00:06:19.45 ID:1182ATKX(1) AAS
>>850
まあその辺は日光夜行号で今後はフォローってことでしょう
次のシーズンからはリバティ使用で尾瀬夜行と併結でもいけるかな

854: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/16(木)00:11:04.45 ID:669Pojul(1/2) AAS
>>846
せやな

892(2): 2017/03/16(木)18:46:10.45 ID:kHlC0I0M(1) AAS
ここのやつらは、ロングシートでも乗り換えが少ない方が客は望んでるのがわからないのか？

920: 2017/03/17(金)10:46:49.45 ID:5m0LNy8T(1/2) AAS
>>912
電制省いてるからなw

964(1): 2017/03/18(土)06:34:04.45 ID:S3H6iNut(1) AAS
>>963
＞最後の方に製造された編成は吹出式通風装置が廃止

画像下さい