[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part85 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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924(3): 2017/03/17(金)12:52 ID:1/kDpcvG(1/3) AAS
10030と10050の違いが分からんのだが
205系の山手線と横浜線の違い程度?
956: 2017/03/17(金)22:39 ID:qvPig6uy(1) AAS
>>924
205だと横浜線と武蔵野線みたいな違いじゃない？
正確には205とは比べられないと思うけど
>>937
最近8000系列の奇数両での回送増えてるな
以前はなかったと思うが俺が知らなかっただけか？
961: 2017/03/18(土)03:40 ID:joODD3qa(1) AAS
>>924
リニューアル車にはあまり関係ないけど客室関係で言うと
30番台はクーラーがほっそい吹き出し口のみ
50番台は送風装置がある
それと車椅子スペースの有無
963(1): 2017/03/18(土)06:23 ID:12eH2t5b(1/4) AAS
>>924
外観の違いは屋根上。
屋根上の冷房装置が4個独立しているのが10030。
冷房装置と吹出式通風装置が連続した形状になっているのが10050。
(ただし、最後の方に製造された編成は吹出式通風装置が廃止されたため、外観を統一するためのカバーだけが乗せてある。)
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