[過去ﾛｸﾞ] ／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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42(1): 2017/04/08(土)14:20 ID:Secnlwdk(1) AAS
>>41
俺沼津行きに乗った事あるが、普通に延長できたぞ？
43: 2017/04/08(土)14:48 ID:xZc2kz4Y(1) AAS
>>42
うん。で？
44(1): 2017/04/08(土)16:53 ID:Vx4162m7(1) AAS
ＪＲ東日本 旧国鉄時代の１８５系「踊り子」から引退へ
ＪＲ東日本が、旧国鉄時代に製造した車両１８５系を、東京と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」から数年以内に退役させる方針を固めたことが８日、分かった。老朽化したため。
１８５系の退役でＪＲ東が定期運用する特急列車から国鉄時代に造った車両が消え、１日に３０周年を迎えたＪＲの発足後に登場した車両に統一される。
踊り子は伊豆半島にある人気観光地の伊豆急下田、修善寺までそれぞれ走っており、車両の置きかえで旅行者の利用促進を狙う。
後継車両には、中央線の主に新宿（東京）-松本（長野県）間を走る特急「あずさ」や新宿-甲府間などの「かいじ」に使っているＥ２５７系を転用。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp (毎日新聞)
45: 2017/04/08(土)18:07 ID:GwEYzpm4(1) AAS
>>44 共同通信の配信記事、日刊スポーツでは記事すべて配信
修善寺行きも継続
ＪＲ東日本の特急、旧国鉄時代製造の車両が消滅へ （共同） 2017年4月8日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkansports.com
１９８１年に登場した１８５系は特急と通勤用列車の両方に使えるように設計された。「当時の国鉄は財政難に陥り、車両への投資を抑える狙い
があった」（ＪＲ主要企業幹部）という。通勤列車としての運用時もスムーズに乗降できるように、出入り口のデッキ部分を広くしたのが特色だ。
当初は普通車の座席の背もたれが倒れなかったため特急の利用客から不満が出て、後にリクライニング座席へ変えた。以前は、上野（東京）と
群馬県を結ぶ特急「草津」などにも活用していた。
踊り子の一部は途中の熱海（静岡県）で列車を切り離し、伊豆急行の伊豆急下田行きと、伊豆箱根鉄道駿豆線の修善寺行きに分かれる。中央
線特急で新型車両が２０１７年度に営業運転を始めるのに伴って転用するＥ２５７系も、これに対応させる。
46(1): 2017/04/08(土)23:31 ID:WF0xZ+te(1) AAS
「富士山トレインごてんば号」運転
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
47: 2017/04/09(日)06:55 ID:bQSrsn8Q(1) AAS
山北駅さわやかウォーキング中止に伴い、さわやかウォーキング号は運転中止
48: 2017/04/09(日)11:39 ID:nL0f+sio(1) AAS
>>46
これ、単なるあさぎりの増発に口実をつけたってだけだよね
49: 2017/04/09(日)12:24 ID:Qfi9Lfm/(1) AAS
あさぎりを名乗るなら富士宮まで乗り入れてよ。
50(2): 2017/04/10(月)22:55 ID:u4zge1Ow(1) AAS
>>39
俺2012年の東京20:03発沼津行きに乗ったことがあって品川発車した辺りからグリーンアテンダントが巡回に来て、沼津までお願いしますといったら差額なしで延長区間の紙切符を発行してくれたぞ
51: 2017/04/11(火)10:43 ID:5zeF3MMy(1) AAS
>>50
2012年にVIEWカード・普通列車グリーン車利用券なんてあったか？
VIEWカード・普通列車グリーン車利用券は束独自の企画券
東海管内に入る熱海〜沼津間は別途購入なんだが
52: 2017/04/11(火)23:58 ID:BjHHQoDA(1) AAS
>>50
ひかりかこだまで帰れば速いのに
53: 2017/04/18(火)03:01 ID:hjLkjD10(1) AAS
test
54: 2017/04/18(火)17:14 ID:9Zy1HLFX(1) AAS
hage
55(1): 2017/04/18(火)23:24 ID:j2njK/kQ(1) AAS
臨時急行「トレインフェスタ号」の運転等について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
56: 2017/04/19(水)22:39 ID:dPEa7ELF(1) AAS
>>55
しかしすごいな
将軍様の時ならこんなイベントもイベント列車もありえなかったろうに
57(1): 2017/04/19(水)22:52 ID:YFfOnWVw(1) AAS
373系の有効活用は割と社内でも知られた課題だからな
58: 2017/04/20(木)00:38 ID:wMmpVLhC(1) AAS
熱海、国府津を発着する臨時列車の設定も、
イベント多客臨を除けば、10年ぐらいはありえなかった気がする。
国府津10:58の御殿場行、今春から予定臨に格上げされたのには驚いた。
59: 2017/04/20(木)22:24 ID:tYhC24JF(1) AAS
373系の有効活用か。急行「東海」の復活を望みたいけど無理だろうな。
車両限界の問題で小田急には入線できないんだっけ？
60: 2017/04/21(金)13:17 ID:yhESfuES(1) AAS
使い道か
団体列車くらいしかないよなあ
61: 2017/04/21(金)22:36 ID:OpiVrEGz(1) AAS
お客様にご提供する運行情報の充実について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
明日・明後日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:walking.jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:walking.jr-central.co.jp
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