[過去ﾛｸﾞ] 【豊橋】東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。【熱海】 [無断転載禁止]©2ch.net (365ﾚｽ)
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1(7): 2017/02/24(金)06:21 ID:hFZchqU8(1/19) AAS
2chｽﾚ:rail
それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える
停車駅は熱海、三島、沼津、吉原(一部停車)、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷(一部停車)、 菊川、掛川、
愛野(大規模イベント開催日停車。静岡スタジアム・エコパがあるため)、 袋井、磐田、浜松、 高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋
豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、富士、沼津とさせる。
省8
346: 2017/05/24(水)08:48 ID:bWkzV7Fv(1) AAS
>>345
静岡人ではなく、猿州のサルだよね。
347: 2017/05/24(水)08:52 ID:3r+IiHj2(1) AAS
>>1
まず車両にトイレつけるように訴えたほうがいいよ
348: 2017/05/24(水)23:27 ID:iCRBPOIf(1) AAS
本当に不人気なら誰も乗らない筈なのにw
朝夕ラッシュは満席だし休日も満席間際である事実を知らないらしい
349: 2017/05/27(土)06:56 ID:WxpZjMHx(1) AAS
朝夕は満席というより、静岡駅近郊区間は東京あたりと変わらねえぞ！
350(1): 2017/05/27(土)15:58 ID:L04Hw39S(1) AAS
さすがに東京の超絶スシ詰め満員電車と変わらないレベルというのはどうかと
351: 2017/05/28(日)21:57 ID:lpt195JJ(1) AAS
田舎人が自分達の都会イメージに当てはめて話するからそうなる
352(1): 2017/05/29(月)11:49 ID:EaIQboxS(1) AAS
>>350
おめえ、ラッシュ時に電車に乗ったことがねえだろ！
353: 2017/05/29(月)12:12 ID:QDzCFs3o(1) AAS
どこかに静岡の混雑調査（混雑度）あったよなｗ
誰が嘘を言ってるかなｗ
誰が静岡か東京のラッシュに乗っていないのかなｗ
354(1): 2017/05/29(月)14:08 ID:CFpcn5Z1(1) AAS
>>352
貴方こそ東京の通勤電車に乗った事あるんですかい？
埼京線、小田急線、千代田線に乗った事あるけど、それはそれは地獄の混雑度だったわ。
それに比べりゃ静岡の通勤電車なんか生ぬるい。
アッチじゃ静岡人が満員でもう乗れない！って思う混み具合の中に平気で人の波が突入してくのが日常風景だからな。
355(1): 2017/05/31(水)07:12 ID:Qv2j0BoS(1) AAS
>>354
いい病院紹介してやるぞ！
356: 2017/06/01(木)00:44 ID:Ul7lbywZ(1/2) AAS
>>355
ドコ？
357(1): 2017/06/01(木)16:57 ID:psCT1qV5(1) AAS
広島、岡山の方が恵まれている
高校生の帰宅時間なんてのもそうだけど、何か日常的に乗客が多い時間帯なのにあたかも少ない時間帯のように
ショボイ輸送力で無駄に混雑させてるのってほとんど改善されないね
鉄道会社としては改善したく無いんだろうね
その方が楽に儲かるから
朝のラッシュのように批判されなければシメシメと知らん顔決め込む
世の中全体が鉄道会社に対してチェックや批判が甘過ぎ
静岡地区は沼津、静岡、浜松といった拠点に基地があるんだから別に本数減らさずに増結するのは難しいことじゃないはずなんだが
358(2): 2017/06/01(木)18:05 ID:OvnQlUcy(1/3) AAS
>>357
広島や岡山で新幹線乗ると本数の多さに絶句する。
静岡は舐められ過ぎ。福山や姫路より少ない
359: 2017/06/01(木)18:06 ID:OvnQlUcy(2/3) AAS
それに広島から乗ると凄まじく本数が多いのに静岡止まる列車ゼロ！
あり得ない!
360(1): 2017/06/01(木)19:06 ID:SojrMj3h(1/2) AAS
>>358
ヒント
都会度 広島＞＞岡山＞静岡
１列車の編成数
岡山、広島は８両が多く存在する
静岡は全編成１６両
361: 2017/06/01(木)20:05 ID:OvnQlUcy(3/3) AAS
>>360
馬鹿は黙れ。
根本的に本数が少な過ぎるのは事実。
362: 2017/06/01(木)20:25 ID:SojrMj3h(2/2) AAS
ヒント
広島を朝出るひかり
西行き静岡始発の必要性
東阪間の序列 東京品川新横浜＞＞新大阪京都新神戸＞＞名古屋＞＞＞あとはごみ
363: 2017/06/01(木)22:35 ID:Ul7lbywZ(2/2) AAS
>>358
そりゃ日本の大動脈たる東京〜新大阪に挟まれた地域にあるかどうかの差でしょ
この区間はドル箱ののぞみ最優先区間
静岡停車のひかり・こだまを増やすより、最大限のぞみの本数増やす方が儲かる
364: [age] 2017/06/01(木)23:09 ID:APOmu5L0(1) AAS
広島の本数多い？バカ言うな
緩急接続が考慮されてないクソダイヤだから役に立ってないんだよ
365: 2017/06/02(金)14:58 ID:ZtT9qA+j(1) AAS
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
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