[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ73 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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43(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-vJfl [126.233.86.197]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/03/09(木)22:38 ID:ddzJErQ6p(1) AAS
>>41
乙！
44(1): (ﾜｯﾁｮｲ 66cb-/9Vt [49.253.71.27]) 2017/03/09(木)22:52 ID:pbDlH7sf0(1) AAS
>>42
脳味噌足りないバカには何言っても無立たな
すっこんでるのはおまえだよ！
45: (ﾜｯﾁｮｲ e738-2hGO [14.3.90.231]) 2017/03/10(金)01:13 ID:LvuU/74Y0(1) AAS
>>35
川越・川越市と本川越だって乗換客に文句言われるのはいつも先達である本川越の方だ
しかも乗換利便のために駅改良までして譲歩したのも本川越
そういうもんだよ、現在重要度が高いのはどちらかで決まる
勤続15年の管理職と20年のヒラ、修復不能なまでに関係悪化したとき会社が守るのはどっちって事？
46: (ﾜｯﾁｮｲ 3248-ATAZ [221.132.148.170]) 2017/03/10(金)06:49 ID:xJeSYKVx0(1) AAS
>>44
無立たなｗ 脳味噌足りないバカですか？
47: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-lUDx [153.250.148.191]) 2017/03/10(金)07:59 ID:SsZUinxcM(1) AAS
稲城長沼のコンビニ店員がアニメ声
48: (ﾜｯﾁｮｲ 62a6-xX7A [101.111.236.220]) 2017/03/10(金)11:04 ID:nA9wtrIJ0(1) AAS
すーぐバカだのアホだの使う
49(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-DHLH [182.251.252.37]) 2017/03/10(金)19:51 ID:mkeaMxiAa(1) AAS
>>39
遠方なら余計快速の恩恵あるじゃないか
ムダな小駅に停まんないから各停より早い
アホなのはお前だよ
50: (ﾜｲﾓﾏｰ MM8b-6KDj [114.22.209.37]) 2017/03/10(金)20:06 ID:N6khkkiMM(1) AAS
停まらなければ早く着く
お子ちゃまのワガママ、これキター
51: (ﾜｯﾁｮｲ c71a-2hGO [116.81.239.19]) 2017/03/10(金)21:17 ID:++7yEo2Q0(1/4) AAS
>>49
南武線に長距離乗る奴はゴミ
52(2): (ﾜｯﾁｮｲ c71a-2hGO [116.81.239.19]) 2017/03/10(金)21:20 ID:++7yEo2Q0(2/4) AAS
客の流れは
中間駅 ←→ 乗換駅 ←→ 新宿・渋谷・品川方面
53: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-NTmy [1.75.0.63]) 2017/03/10(金)21:26 ID:kl4uKAq7d(1) AAS
>>52
そういう客ばかりなら、ここまで混まんよ。
54(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-+0zf [126.212.162.202]) 2017/03/10(金)22:34 ID:nTuNJtp0r(1) AAS
>>52
あんた川崎駅行ったことないのか？
オフィスビル多く建ってるぞ。
55: (ﾜｯﾁｮｲ c71a-2hGO [116.81.239.19]) 2017/03/10(金)22:39 ID:++7yEo2Q0(3/4) AAS
>>54
あの程度で自慢するなよ
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7217-+wi3 [27.143.128.180]) 2017/03/10(金)22:55 ID:Lq/rFpoB0(1) AAS
夕方の立川行きなら登戸までほとんど席空かず
登戸止まりでも溝ノ口や登戸まで座る客が多い
川崎(品川横浜方面)からの中距離ユーザーの多さを物語っている
57(2): (ﾜｯﾁｮｲ c71a-2hGO [116.81.239.19]) 2017/03/10(金)22:59 ID:++7yEo2Q0(4/4) AAS
>>56
武蔵小杉や武蔵溝ノ口から乗車しているユーザーには触れずに
何を騙っているのだろう
58: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-0Udx [Fjy28QL]) 2017/03/10(金)23:26 ID:fvL8XZfXK(1) AAS
今の快速は中原･新城にも停まる。客の多い駅になったからだ。快速通過の小駅は今が便利すぎ。
59: (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-0Wm5 [126.161.54.217]) 2017/03/11(土)00:58 ID:VDjQrCsWr(1/3) AAS
俺が前に乗降人員から計算した結果だと、中間駅↔乗換駅>乗換駅↔乗換駅
だけど、中原と新城を乗換駅側に入れたら逆転する
このモデルだと中間駅↔中間駅を適当に仮定しているけどまあこんなもんだと思う
60(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-0Wm5 [126.161.54.217]) 2017/03/11(土)01:08 ID:VDjQrCsWr(2/3) AAS
>>57
帰りについては乗る駅では判断できないよ
乗換駅から中間駅でも、乗換駅から乗換駅の両方とも乗換駅から乗るのは変わらないので
(ほか中間駅同士もあるけど)
南武線下りだと一番降りるのは登戸だろう
61(1): (ﾜｯﾁｮｲ c71a-2hGO [116.81.239.19]) 2017/03/11(土)01:13 ID:usginQmd0(1) AAS
>>60
「川崎からの中距離ユーザー云々」の主張は無理だと判って諦めたんだな
指摘を受けなければ理解できないところが
本物の馬鹿な証拠である
62(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7217-+wi3 [27.143.128.180]) 2017/03/11(土)06:38 ID:04bbXbWg0(1) AAS
>>57
小杉や溝ノ口で登戸・長沼止まりを見送る客は中距離
しかし立っている人が何処から乗ったかなんて把握しきないから仕方ない
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