[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ73 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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612: (ﾜｯﾁｮｲ 2b25-zUMb [202.229.98.53]) 2017/06/02(金)16:44 ID:8ZeSaGet0(1) AAS
それはどうかな
まあ分かるだろって話だが
613: (JP 0Hff-/KVF [106.171.51.94]) 2017/06/02(金)16:45 ID:XhxuL8KQH(1) AAS
>>609
早朝の立川始発の混雑は異常
614: (ｱｳｱｳｳｰ Saff-/KVF [106.130.179.59]) 2017/06/02(金)16:45 ID:/DIbiKL3a(1/2) AAS
>>609
早朝の立川始発の混雑は異常
615: (ｱｳｱｳｳｰ Saff-/KVF [106.130.179.59]) 2017/06/02(金)16:45 ID:/DIbiKL3a(2/2) AAS
ごめん2つ入っちゃった
616: (ﾜｯﾁｮｲ bb3c-zUMb [60.114.162.29]) 2017/06/02(金)22:52 ID:AjkoThEZ0(2/2) AAS
すまねえな
羽田から早い便で飛ぶ時に立川〜川崎全区間で座席ひとつ専有してる
浜松町や品川経由より川崎経由の方が楽なんで
617: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-X/je [05001016856287_vc]) 2017/06/03(土)02:40 ID:bDJ3OxpkK(1) AAS
川崎市民のみなさーん、明日は日産スタジアムに集結、氏ね氏ねマリノスを叫びましょう！
618: (ｱｳｰｲﾓ MMff-Z69W [106.139.13.92]) 2017/06/03(土)06:15 ID:wl/sloOqM(1) AAS
つまんね
619: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-inTZ [126.205.195.255]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土)15:42 ID:Oy3XtsGLp(1) AAS
>>605
中原電車区拡張が面倒やな
620(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-v+1e [153.159.91.161]) 2017/06/03(土)16:22 ID:LtbQd32wM(1) AAS
二層化しかないな
621: (ﾜｯﾁｮｲ eb14-wUaA [122.132.42.76]) 2017/06/03(土)23:53 ID:r/7tElN00(1) AAS
オフピーク通勤の協力要請するなんて馬鹿か！
今でも自前でできる奴はばらけさせてる
全体から見れば少数派であっても結構混んでるぜ
これ以上やってもそういう問題じゃないとこまで来てるの解らんのか？
622: (ﾜｯﾁｮｲ 3b99-srGE [220.247.12.1]) 2017/06/03(土)23:57 ID:d6pbyydg0(1) AAS
増発はしないくせに客にオフピーク通勤の協力しろとか頭おかしい
623(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1fd4-zUMb [133.218.182.71]) 2017/06/04(日)00:10 ID:xf6B3VsD0(1) AAS
朝ラッシュ時の川崎方面は、すでにこれ以上増発できないからな。
武蔵中原の7時半〜8時半までの時刻表見てみろ、見事に2分半に1本走ってる。
7時台：30 32 35 37 40 42 45 47 50 52 55 57
8時台：00 02 05 07 10 12 15 17 20 22 25 28 30
624(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jc3G [1.75.214.162]) 2017/06/04(日)00:19 ID:pOn4e9led(1) AAS
ここで武蔵野南線の旅客化の話をすると妄想扱いされるの？
朝限定で新駅建設なしで運行すればいいのにと思う。
625: (ｽｯﾌﾟ Sdff-iBfr [1.72.2.66]) 2017/06/04(日)00:36 ID:J857Fm5jd(1) AAS
ていうか、平行して武蔵野線あった方が南武線抑止喰らった時に周辺私鉄や横浜線、中央線に迂回しなくて済むんだよね。
逆もまた然り。
それに川崎乗り換え京浜東北線南行各駅へ向かう客を武蔵野線に誘導すれば、多少は混雑緩和するだろうに。
626: (ｵｯﾍﾟｹ Srff-AZgv [126.204.2.42]) 2017/06/04(日)02:13 ID:ueBA1qYYr(1) AAS
>>624
稲城・生田・宮崎台・武蔵小杉は設置しなければ意味ないだろ。
627: (ﾜｯﾁｮｲ df72-/KVF [125.14.41.36]) 2017/06/04(日)02:13 ID:ZysIePWF0(1) AAS
南武線通勤特快(武蔵野南、尻手短絡経由)
停車駅は立川〜府中本町間の各駅、川崎
>>623
実は数年前まで最混雑時の登戸川崎間は20分に9本走ってた
ちょっとダイヤ乱れると川崎の手前で渋滞するからか減らしてしまったが
628: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-inTZ [126.205.195.255]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/04(日)04:33 ID:pdybTLQRp(1) AAS
>>620
それも有りやな
629: (ﾜｯﾁｮｲ 0fdb-nI5S [153.209.249.44]) 2017/06/04(日)10:09 ID:pr4XO9/V0(1) AAS
オフピーク通勤って下り方面の事を言ってるのかね。現に6時台は中原始発とかあって快適だし。
逆に土休日の方が混んでるw
630: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-inTZ [126.205.195.255]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/04(日)10:13 ID:gdPmHvesp(1/2) AAS
ATACS整備キベンヌ
631(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jc3G [1.75.241.22]) 2017/06/04(日)10:20 ID:fcrygBMcd(1) AAS
武蔵野南線で武蔵小杉に駅を作るといくらかかるかわからないし、貨物線の旅客常時転用もハードル高いらしいから、湘南ライナー形式で朝夜ラッシュのみ。貨物線内の停車なしで運行すればいいかと。
極端な話。新川崎行きでも、横須賀線直通でもありかと。
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