[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
731(1): 2017/10/24(火)21:37 ID:UNmgyEHv(1) AAS
高野下以南もとまってるみたいだけど、復旧する気配もないし情報も無いね
どうなってんの？
732: 2017/10/24(火)21:38 ID:rvY3eYAT(1) AAS
Nゲージでもあるまいし、そんな簡単に。
733: 2017/10/24(火)21:41 ID:aKjJ2X9P(1/2) AAS
>>694
上り樽井〜尾崎を1閉塞1列車で安全確保が目的だろうけど、
それすると樽井側はともかく尾崎〜和歌山市の折り返しも不可だよ
樽井の折り返しは3番線で既存設備でやってるから難波方２・３番振分の転轍機を鎖錠で
対応できなくはないけど、尾崎の3番線〜難波方〜渡り線〜1番線で折り返しやってるのができなくなる
>>701
折り返しのための入換じゃなくて？
734: 2017/10/24(火)21:43 ID:aKjJ2X9P(2/2) AAS
>>731
上古沢で道床流出、信号機折損などの被害多数
復旧作業しようにも道路状況も悪くて手が出せないとかなんとか
735: 2017/10/24(火)22:17 ID:JFzBDi6I(2/2) AAS
バスは確かにある
尾崎＝イオン イオン＝りんくうタウン
でも 朝の通勤通学の時間帯の運行は無い イオンの営業時間内だけ
イオンが２４時間営業なら パークアンドライドが出来るんだけどね
736(1): 2017/10/24(火)22:19 ID:BV1MqbQg(1) AAS
和市-和歌山間って営業は２連しかできないんだろう？
どうしてもというのなら南海のホームを使うしかないが途中の
ポイントには確か架線もない。
和市駅の再開発って、駅自体はしょぼくならんやろうな。
新幹線が将来伸びるとはいえ、大阪駅が商業施設のために
ホーム減らされた。ただでさえコンコースも店だらけで狭くなったのに。
737: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/24(火)22:38 ID:YhLSEQ9w(3/3) AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
738: 2017/10/24(火)22:41 ID:5FBMWxiT(1) AAS
また雨降ってきましたな
739(2): 2017/10/24(火)23:35 ID:7cq/yqPW(1) AAS
上り線もダメージ受けてるみたいよ
信号の問題なら一編成封じ込めでピストンはできる
橋を流されても二日連続で株価は上がってるんだよ
影響は軽微と見てるのかな
740: 2017/10/24(火)23:48 ID:Q71uKumJ(1) AAS
箱作がひどいことになってたな
バス2時間待ちとか社会人も大打撃だが
高校生とか死んでるだろこれ
受験生がかなりやばいわ
741: 2017/10/24(火)23:51 ID:o8jUie/Y(2/2) AAS
>>739
まぁ、下り線があの惨状では上り線も只では済まないだろうね。
742: 2017/10/25(水)00:03 ID:Q3cYWGu9(1) AAS
>>736
紀和が高架前なら4連とか走らすことも可能だったろうが
今は2連対応だからな。
新規のドアカットも今は認められんし。
743(1): 2017/10/25(水)00:10 ID:2WyRmHua(1/8) AAS
脱線・転覆して鉄道史に名を残したら面白かったのに
744(1): 2017/10/25(水)00:16 ID:BdpAfNr0(1/6) AAS
>>743
お前、精神病院で診てもらったほうが良い。
745(1): 2017/10/25(水)00:22 ID:cGfMkXUv(1/2) AAS
堺でも下水の噴出も止まらないらしいな。
まさにフンだり蹴ったりだ
746(2): 2017/10/25(水)00:30 ID:hfgjb9pt(1/2) AAS
和市⇔和歌山駅の４連：南海の復旧期間中の特例で認めろよ
日本の法律は役人が責任逃れする為なら利用者は苦しめと白状している様なもの
南海の余った職員をドアカットの車両に添乗させる条件で４連を認めるべき
747: 2017/10/25(水)00:32 ID:Dy2RiJZ6(1) AAS
>>746
南海側は職員余ってないよ
樽井〜尾崎の各駅、橋本、高野下、高野山とバス代行案内で要員取られるんだから
748: 2017/10/25(水)00:59 ID:hfgjb9pt(2/2) AAS
いや、それはスマンかった。しかしバス代行案内はバイトにマニュアル持たして何とか
出来るがドアカット車両の添乗は鉄道関係者でないと運輸局が納得せんだろ。
情けないが何か有った時、役人が責任回避出来る体裁を採らないと話が前に進まん。
749: 2017/10/25(水)01:05 ID:kGqmHtdh(1) AAS
和歌山市駅JR2番線は、2両しか入らないんじゃなかったか？
埋め立てて駐車場にしてたと思うが。
750(1): 2017/10/25(水)01:20 ID:JcRbCUud(1/4) AAS
片方はダメージ受けてるっていっても、仮復旧できる程度のダメージでしょ？
暫定的に単線運用しつつ、損傷が大きい側は該当の橋脚を撤去して新設
こんな感じか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 252 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s