[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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736(1): 2017/10/24(火)22:19 ID:BV1MqbQg(1) AAS
和市-和歌山間って営業は２連しかできないんだろう？
どうしてもというのなら南海のホームを使うしかないが途中の
ポイントには確か架線もない。
和市駅の再開発って、駅自体はしょぼくならんやろうな。
新幹線が将来伸びるとはいえ、大阪駅が商業施設のために
ホーム減らされた。ただでさえコンコースも店だらけで狭くなったのに。
737: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/24(火)22:38 ID:YhLSEQ9w(3/3) AAS
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
738: 2017/10/24(火)22:41 ID:5FBMWxiT(1) AAS
また雨降ってきましたな
739(2): 2017/10/24(火)23:35 ID:7cq/yqPW(1) AAS
上り線もダメージ受けてるみたいよ
信号の問題なら一編成封じ込めでピストンはできる
橋を流されても二日連続で株価は上がってるんだよ
影響は軽微と見てるのかな
740: 2017/10/24(火)23:48 ID:Q71uKumJ(1) AAS
箱作がひどいことになってたな
バス2時間待ちとか社会人も大打撃だが
高校生とか死んでるだろこれ
受験生がかなりやばいわ
741: 2017/10/24(火)23:51 ID:o8jUie/Y(2/2) AAS
>>739
まぁ、下り線があの惨状では上り線も只では済まないだろうね。
742: 2017/10/25(水)00:03 ID:Q3cYWGu9(1) AAS
>>736
紀和が高架前なら4連とか走らすことも可能だったろうが
今は2連対応だからな。
新規のドアカットも今は認められんし。
743(1): 2017/10/25(水)00:10 ID:2WyRmHua(1/8) AAS
脱線・転覆して鉄道史に名を残したら面白かったのに
744(1): 2017/10/25(水)00:16 ID:BdpAfNr0(1/6) AAS
>>743
お前、精神病院で診てもらったほうが良い。
745(1): 2017/10/25(水)00:22 ID:cGfMkXUv(1/2) AAS
堺でも下水の噴出も止まらないらしいな。
まさにフンだり蹴ったりだ
746(2): 2017/10/25(水)00:30 ID:hfgjb9pt(1/2) AAS
和市⇔和歌山駅の４連：南海の復旧期間中の特例で認めろよ
日本の法律は役人が責任逃れする為なら利用者は苦しめと白状している様なもの
南海の余った職員をドアカットの車両に添乗させる条件で４連を認めるべき
747: 2017/10/25(水)00:32 ID:Dy2RiJZ6(1) AAS
>>746
南海側は職員余ってないよ
樽井〜尾崎の各駅、橋本、高野下、高野山とバス代行案内で要員取られるんだから
748: 2017/10/25(水)00:59 ID:hfgjb9pt(2/2) AAS
いや、それはスマンかった。しかしバス代行案内はバイトにマニュアル持たして何とか
出来るがドアカット車両の添乗は鉄道関係者でないと運輸局が納得せんだろ。
情けないが何か有った時、役人が責任回避出来る体裁を採らないと話が前に進まん。
749: 2017/10/25(水)01:05 ID:kGqmHtdh(1) AAS
和歌山市駅JR2番線は、2両しか入らないんじゃなかったか？
埋め立てて駐車場にしてたと思うが。
750(1): 2017/10/25(水)01:20 ID:JcRbCUud(1/4) AAS
片方はダメージ受けてるっていっても、仮復旧できる程度のダメージでしょ？
暫定的に単線運用しつつ、損傷が大きい側は該当の橋脚を撤去して新設
こんな感じか？
751: 2017/10/25(水)01:22 ID:JcRbCUud(2/4) AAS
>>746
実は関東で事故が起こった時だけ、役人は柔軟な対応をとって暫定運用やら早期復旧を優先させる
関東以外での事故だと、柔軟な対応をとらずに、暫定運用やら早期復旧を妨げる
752(2): 2017/10/25(水)01:58 ID:MSEmi7VD(1/6) AAS
>>744
そう思われても仕方ないぐらい沿線のガラが悪すぎる件はスルーか？
753: 2017/10/25(水)02:33 ID:BbaCC6dh(1) AAS
運輸安全委員会 事故調査報告書【調査中】
外部ﾘﾝｸ[php]:jtsb.mlit.go.jp
754: 2017/10/25(水)02:34 ID:veO1FiKX(1) AAS
また雨か
755: 2017/10/25(水)02:37 ID:V1FNem1t(1) AAS
こんな時のために熊野交通で元コミバスをストックしているのではないのですか
とっとと空港や熊野から収容力に定評のある大型車を送り込むべきでしょう
それと、土曜の東岸和田高架化の時はJRハイウェイバスに混じって南海も代行用意したんだし、お返しを貰ってもいいでしょう
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