[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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895: 2017/10/26(木)02:02 ID:7DE4Kr9L(1/18) AAS
ヒガオジって消えたの？
896: 2017/10/26(木)02:02 ID:7DE4Kr9L(2/18) AAS
>>270
濱上乙
897: 2017/10/26(木)02:03 ID:7DE4Kr9L(3/18) AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail
898: 2017/10/26(木)02:07 ID:eiz4z3c9(1) AAS
>>303
お前のハンネは指〜祝めっちゃ汚ない男の裸大好き部落ウンチンコ知ったかあるんどこどい播磨弁
落書き太郎土砂崩れ命日自作自演キン玉ホモチンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ磁気定期券リロード規制
山陽3000阪神5261京阪1300けんまるのウンコロナT#3671固定10連神姫バス
インキンマン宝夢ぬこ便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いド腐れ悪臭汚物ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」
899: 2017/10/26(木)03:58 ID:7DE4Kr9L(4/18) AAS
>>305
画像ﾘﾝｸ[jpg]:newhalfclub.sbs-blog.com
900: 2017/10/26(木)05:07 ID:lixitb3/(1) AAS
>>875
×マスコミ
〇マスゴミ
901: 2017/10/26(木)05:57 ID:7DE4Kr9L(5/18) AAS
南海でんしゃ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
902(1): 2017/10/26(木)06:40 ID:m0WVkWZY(1/4) AAS
>>884
いやいや、むしろ明治や大正、昭和初期に建築された物の方が丁寧に頑丈に作られている物が多くJRも含めて現役で活躍しているものが多数ある。ただしきちんとメンテナンスをしていての話だがな
903: 2017/10/26(木)06:49 ID:/ULd/J/b(1/8) AAS
形ある物は必ずいつかは壊れる…ただそれだけのこと。
904(1): 2017/10/26(木)06:59 ID:FiYciuPs(1) AAS
いやいや、ちゃんとメンテしとけよって話でしょ。今回の事故。
905: 2017/10/26(木)07:12 ID:7DE4Kr9L(6/18) AAS
>>902
桜井線の櫟本駅舎も百年モノだな
906: 2017/10/26(木)07:18 ID:7DE4Kr9L(7/18) AAS
保守人員不足なら沿線の失業者雇ってやれよ
907: 2017/10/26(木)07:26 ID:w1FyCrcW(1) AAS
不通1日目は和市急行を羽倉崎発着にして
「白線急行羽倉崎、ただし春木通過」というややこしいことになったが
不通2日目以降、和市急行は羽倉崎止まりにしながら、
種別と行き先表示が分離方式の車両も含めて本来の「急行 和歌山市」幕で走ってるらしい
樽井発着（樽井臨停扱い）で代行バスに接続せずに、
途中の羽倉崎止まりにするとそれはそれでややこしいのに(´･ω･｀)
行先表示のない種別だけの「急行」幕もあるのに(´･ω･｀)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
908: 2017/10/26(木)07:35 ID:Z54p3/IM(1) AAS
>>865
ワロタ
909: 2017/10/26(木)07:50 ID:YMz2VECG(1/4) AAS
橋脚が洗掘されて浮いてたが、橋桁の強度でなんとか耐えてた
ところがそこに電車が通ることで橋桁が電車の重みに耐えれずに沈み込む
このパターンでは？
洗掘の可能性を考慮しなかった指令のミスの可能性が高い
910: 2017/10/26(木)07:51 ID:YMz2VECG(2/4) AAS
通過電車は、脱線はしてたが逸線はしてなかった
一度脱線した車両が踏切のところで運よく戻る
上り線も、橋脚の補修せずに電車走らせたら、電車の重みで橋桁が下がるかもね
上り線は橋脚の補修して単線で暫定復旧、下り線は撤去して掛け直し
これがいいのでは？
911(1): 2017/10/26(木)07:55 ID:YMz2VECG(3/4) AAS
wikipediaによると、男里川橋梁の複線のうち、
片方は明治30年(1897年)、もう片方は大正7年(1918年)に
開業した模様
今回大きく損傷したほうがどちらなんだ？
912: 2017/10/26(木)07:57 ID:IWkTKoju(1) AAS
一気に高架化の流れに
913(2): 2017/10/26(木)07:59 ID:/ULd/J/b(2/8) AAS
>>904
今回の事故を防ぐにはメンテではダメで、掛け替えが必要だった。
鉄橋の掛け替えなんて、河川改良(川幅拡張や堤防かさ上げ)底か
今回のような流失くらいしか契機がない。
914: 2017/10/26(木)08:00 ID:lE3EFV13(1/2) AAS
>>913
2012年のyoutubeの映像を観てからどうぞ。
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