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【←北ノ新地】南海電気鉄道スレッドNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002レス)
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931: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 10:25:01.10 ID:EiuaPYNK トンネルの天井や高架部分から、コンクリート片が落下しても鉄道会社が 点検を怠ったと糾弾されるのに、この映像の状態で放置していてお咎め無しはあり得ん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/931
932: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 10:32:35.58 ID:L3nzYZpm 点検班「男里川の橋脚、修理必要です。」 本社「そんなカネのかかる報告は聞きたくない、受け付けない。」 点検班「しゃあない、『異常なし』と報告しとこ」 本社「了解」 こういうことか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/932
933: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 10:49:31.57 ID:lwNNSOaR ー急行ー泉佐野ゆきが復活した時に横着せず 区急泉佐野ゆきの幕作って 急行は春木通過、区急は春木停車と徹底してたら今回みたいな時にややこしくなかったのにな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/933
934: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 11:07:27.81 ID:FBdcIr+i 点検はガイドラインに沿ってしてるとすると 男里は涸れ川でそれより下が露出するから そうなると国としてのガイドラインも自体も問題に 全国には同様の橋が多くあるから ここで全国一斉全点検となると大がかりだな 潜水夫もいるだろうし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/934
935: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/26(木) 11:12:20.26 ID:JaWOu3uk サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に 「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」 普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw 8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/935
936: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 11:22:29.73 ID:cUI8mNwW インバウンドで最近は小金持ってるんだろ? 改修くらいしてくれや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/936
937: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 11:35:22.88 ID:m0WVkWZY かつて南海が脱線事故起こしたとき当時の運輸大臣が保安設備に金かける余裕がないのならプロ野球(南海ホークス)なんかやるな!と怒られたように、保守点検に余裕がないなら南海会館の建て直しなんかやるな!と言われるかね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/937
938: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 11:40:58.97 ID:Ba8RWXaV >>924 尾崎は入換合図使ってるとの情報あるけど、一昨日見に行ったら係員の姿見えなかったぞ 和歌山市方から尾崎3番線到着まで……"上り列車" 尾崎3番線出発〜難波方引上〜尾崎1番線据え付け……"入換車両" 尾崎1番線出発から……"下り列車" 転轍機の転換は連動盤の転轍梃子でできるし、連動盤で鎖錠すれば問題ない 指令と無線でやり取りして入換してる可能性が高いかと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/938
939: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 12:10:33.18 ID:offplyWM 男里川橋梁の湾曲はひょっとしたら50年前の呪いかもしれない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/939
940: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 12:24:25.88 ID:NyQ2f9Fd 50年前も週末にあった事故だったんだが50年後の今の方が明らかに客が少なくて急行電車も走ってなくてその結果として50年前のようなことにならなかったのは不幸中の幸いと言うよりも実に皮肉だな 8両編成のサザンでも先頭が指定席だからおそらくほとんど客はいなかっただろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/940
941: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 12:36:18.72 ID:MyjluZy5 岡田浦吉見ノ里間にあるような豪華な橋に付け替えとなったら更に工期が延びそうな悪寒 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/941
942: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 13:21:25.00 ID:PyZ5/IP1 >>932 じゃあなんで今新車が買えるのだろう 結局お金の使い方は 足見ず上ばかり見上げてるね だから平気で保線サボるダイヤ組んだり高野線に一日中急行で過重走行させるダイヤができるんだよね 利益追求も馬鹿馬鹿しいやり方 調子にのって倒産まっしぐら 南海恒例 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/942
943: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 14:01:04.12 ID:GyBn+ugo >>942 お前、自分のストレスの捌け口に書き込んでるだけだろ 南海がどうなろうと、どーでもいいくせに ↓レスの無駄使いはやめろ、くだらん >>942 >>935 >>929 >>928 真面目に読んでる時にくだらんレスが間にあるとウザいわ 書きたいならもっと過疎ってからにしろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/943
944: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 14:43:54.40 ID:bBJUEQkL やっぱり火消ししたい人が紛れ込んでるよね。躍起すぎて見ててオモロイ。 ちゃんとメンテしてなかったことを指摘されたら困る人ですか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/944
945: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 14:53:34.78 ID:jOT9PbZA >>944 別になにも困らんさ。 ただ問題にしてる視点が異なるだけ。 日頃関空アクセスにうつつを抜かして、地道な運行の安全確保を怠ったのが 一番の問題だと思ってる。 橋梁の橋脚が大雨で流されるなんて話は別に珍しい話じゃないし、 5年も前に文字通り磐石じゃないことが判っていたのなら 少なくともアレだけ雨が降ってるなら抑止の措置を取るなり何なり やり方はあった筈。 重力式の橋脚なんて、底に砕石入れようがコンクリートで固めようが 所詮川底に乗っかってるだけで、完璧ではあり得ないんだから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/945
946: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 15:22:40.76 ID:x0lzEMky 後からなら誰でも言えるわな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/946
947: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 15:32:51.82 ID:GyBn+ugo 橋脚の下があんなにえぐられてるのに、仮に上り線使って単線で早期開通を考えるなら、不安だわ >>944 レス使うならもうちょっとマシなことを書け 火消しとか指摘されたら困るとか、くだらない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/947
948: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 15:57:14.56 ID:qaQGE9na 南海の株価が、2800円下回らないんだな。 確実な減益要因なのになあ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/948
949: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/26(木) 16:32:28.17 ID:G0z55YjU 復旧にどれぐらいかかるかな?1ヶ月と言う話だったり年末だったり半年だったり1年では無理だったり色んな情報が錯綜してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/949
950: 名無し野電車区 [] 2017/10/26(木) 16:33:14.43 ID:z+z4hn3G 新しい橋は中間桁の要らないアーチ橋かトラス橋になるんだろうか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/950
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