【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】

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252(1): 2017/09/17(日)08:13 ID:Vg5GwxuQ(1) AAS
>>251
今はソフトバンク

253: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/17(日)11:11 ID:Jmid1YBZ(1/3) AAS
>>252
それな

254: 2017/09/17(日)14:01 ID:cqhzlP3g(1) AAS
>>251
ジジイ乙
今の名前を受け入れられない老害か

255(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/17(日)17:35 ID:Jmid1YBZ(2/3) AAS
汚物6000系要らない

256(1): 2017/09/17(日)21:26 ID:7QQdHq/h(1) AAS
>>255
消えろ

257(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/17(日)21:40 ID:Jmid1YBZ(3/3) AAS
AA省

258(1): 2017/09/17(日)23:24 ID:pEBGZNtd(1/2) AAS
>>257
全然、面白く無いぞ
消え失せろ

259(1): 2017/09/17(日)23:30 ID:pEBGZNtd(2/2) AAS
>>257
良い根性してますなあ
ロクな死に方しないだろうなあ

まあ、南海の事だ
新車導入は会社の都合だな

260: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/18(月)12:08 ID:iy8ELMIP(1) AAS
AA省

261(1): 2017/09/18(月)14:07 ID:QORKN5s7(1) AAS
>>259
南海に限らず、どこだって新車投入は事業者の都合次第。

262(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/19(火)10:09 ID:V8a/+X4q(1) AAS
>>261
それな

263: 2017/09/19(火)23:32 ID:qXIbnBxX(1) AAS
>>262
もう少しマシなレスしろ
やはり、消え失せろ

264(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/20(水)20:23 ID:2p92hg0p(1/3) AAS
ATACS導入あくしろや

265(1): 2017/09/20(水)20:34 ID:QHbz8SJq(1) AAS
>>264
それ何や
説明しろや

266(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/20(水)20:51 ID:2p92hg0p(2/3) AAS
>>265
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org

267: 2017/09/20(水)21:45 ID:cpL75NPo(1) AAS
>>266
ATS-P(N)（無電源地上子方式ATS-P）地上装置
ATS-PN

との優位性を示さないと意味無いだろう

ボケナス

268(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/20(水)21:54 ID:2p92hg0p(3/3) AAS
8300系増備あくしろや

269(1): 2017/09/20(水)22:48 ID:VSKsyfy5(1) AAS
>>268
詰まらん
士ね

270(1): 2017/09/21(木)06:00 ID:2MlabHof(1) AAS
会話劇で消化しようとしてるし早目に次スレ立てとくかな

271(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/21(木)20:31 ID:4ohO3FjT(1) AAS
AA省