[過去ログ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道スレッドNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002レス)
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314: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)18:36 ID:sCUbuv+E(2/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
315: 2017/10/05(木)18:46 ID:GcxqM1VZ(1) AAS
>>312
ダイヤ設定混乱する
316: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)18:51 ID:sCUbuv+E(3/4) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
317: 2017/10/05(木)19:40 ID:c+qm5K85(1/2) AAS
>>310
8両編成時通り抜けが出来る
需要はりんかんが主であり、こうやはおまけ程度なので
ラピートの後継ともども合理性・効率性・コスト削減一辺の倒無味乾燥な車両でOK
南近畿に華は必要ない
318(1): 2017/10/05(木)19:45 ID:c+qm5K85(2/2) AAS
ラピート・こうやの後継は近車なら287系、総車なら12000系に準じた車体になるだろう
内装は自販機や全席コンセントなど無駄な設備がない287系ベースがベスト
作業の効率化とコスト削減が命題
319: 2017/10/05(木)20:31 ID:GP5vJuYE(1/2) AAS
あぼーん多すぎ
320(1): 2017/10/05(木)20:48 ID:GP5vJuYE(2/2) AAS
重複です。本スレへ移動を
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2chスレ:rail
321: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/05(木)20:52 ID:sCUbuv+E(4/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
322(1): 2017/10/05(木)21:26 ID:hEjMIVh1(1) AAS
南海は空港線から撤退し、泉佐野以遠の開発を強化して、その分空港線の走行権はJRに1000億円で売りつければいい
323: 2017/10/06(金)06:32 ID:6ca6MhdD(1/2) AAS
>>307
ミュースカイは華がないじゃん
324: 2017/10/06(金)06:35 ID:6ca6MhdD(2/2) AAS
>>322
幼稚な発言だな。ガキは黙ってろ
325: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/06(金)09:49 ID:2FRAvmXF(1/2) AAS
8300系増備あくしろや
326: 2017/10/06(金)14:31 ID:WxZ9o2Ri(1) AAS
NHK和歌山のアナウンサー、三人中二人がは下
327: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/06(金)19:15 ID:2FRAvmXF(2/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
328: 2017/10/06(金)21:59 AAS
auでSoftBankWi-Fiを使おうとしてる無知な馬鹿詐欺は黙ってろ
329: 2017/10/07(土)05:56 ID:j+SHmi/7(1/3) AAS
みるきー面白い
動画リンク[YouTube]
330(1): 2017/10/07(土)11:24 ID:/HKmgfVi(1) AAS
>>320
それは本スレじゃねえよ馬鹿
331: 2017/10/07(土)15:08 ID:j+SHmi/7(2/3) AAS
>>330は濱上陽太
332(2): 2017/10/07(土)17:33 AAS
南海のなんば駅に慰安婦像を置こう
333: 2017/10/07(土)20:48 ID:/eNaeAwK(1) AAS
>>332
空急の荷物スペースに置いた方がいいんじゃ?
韓光客がマフラー掛けてやったりして微笑ましいじゃん w
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