[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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369: 2017/10/12(木)15:05 ID:ZqF+b3dF(3/5) AAS
またIGBT素子のVVVF(一般の1000系はGTO)。LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプ(LED下･文字点灯式)とドアチャイムが1000系で唯一ある
8000系…2008年登場。全編成が4両編成。ステンレス･帯以外無塗装。一部自動放送付。車体構造はJR東日本車を基軸にしており側面は特徴的。一部LED照明。フルカラーLED行先案内
LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプはドアの桟下赤ランプ点灯式。座席仕切りは大型。扉に化粧板が無い。VVVFインバータ(IGBT素子)
8300系…2015年から登場。4両5編成と2両6編成。製造は約40年ぶりの近畿車輌製。全車LED照明。フルカラーLED行先案内。全車自動放送付。
LCD案内装置が南海線一般車で初めて搭載。全閉内扇型主電動機搭載。VVVFインバータ(IGBT素子)。座席仕切りは大型(内側にモケット貼り)。扉窓は複層ガラス
370: 2017/10/12(木)15:05 ID:ZqF+b3dF(4/5) AAS
AA省
371: 2017/10/12(木)15:06 ID:ZqF+b3dF(5/5) AAS
本線
車内LED案内装置のある車輌
1000系全車・8000系全車・10000系全車・12000系全車・50000系未更新（2段式）
車内LCD(液晶)案内装置のある車輌
8300系全車・1000系インバウンド対応改造車（1004F）・50000系更新車（パッとビジョン式？）
車内自動放送のある車輌
12000系・50000系・一部の8000系・8300系・左記と併結する車輌
ドアチャイムのある車輌
7100系ワンマン対応車・1000系1051F・8000系・8300系・50000系更新車・12000系
372: 2017/10/12(木)20:29 ID:Im2hN3Sv(1) AAS
スイス モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道との姉妹鉄道協定締結について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
373: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/12(木)21:00 ID:VmSDAXiZ(1) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
374: 2017/10/13(金)04:56 ID:Hy9nRiXY(1) AAS
昔の会津鉄道みたいな車輌だな
375: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/13(金)18:27 ID:+KD81+X4(1) AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
376: 2017/10/13(金)23:06 ID:eGzbQJGm(1) AAS
全駅からSoftBankWi-Fiをすべて撤去しよう
377: 2017/10/14(土)07:00 ID:E5+qhArm(1/2) AAS
もう東急で新仕様の車輌なんて作らんだろ
12000は設計図がそのまま使えるから作ってるだけで
378: 2017/10/14(土)07:01 ID:E5+qhArm(2/2) AAS
あ、今は総車だったか
379(2): 2017/10/14(土)08:29 ID:ChC49us8(1/2) AAS
岸里玉出の使用していない旧ホーム部分の改装してるみたいだけどホーム延長するのかな？
380(1): 2017/10/14(土)08:42 ID:RnhCiO/D(1) AAS
>>379
アレ以上まだ延伸して、一体何に使うのかと。
京阪の影響でも受けてホーム居酒屋でも始めようってのか？
381(2): 2017/10/14(土)13:45 ID:ChC49us8(2/2) AAS
>>380
だから不思議なんだよ。壁補修する感じだけどすでに立ち入り禁止なってるのに。
382(1): 2017/10/14(土)19:46 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
さすがバカ山出身苦いドジ博だ
383: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/14(土)21:47 ID:CeUoB8yz(1) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
384: 2017/10/14(土)22:58 ID:ZK9ohEpC(1) AAS
>>381
浜寺式通過駅にするとか
ないか
385(1): 2017/10/14(土)23:23 ID:T8ixDmuX(1) AAS
もう一ヶ所追い越しできたらメリットはあるだろうが、全額自費工事で線路の路盤から作るとなりゃ投資額にまるで引き合わんだろうな
386: 2017/10/14(土)23:45 ID:V7Raq2rK(1) AAS
AA省
387: 2017/10/15(日)05:09 AAS
>>382
目の敵にする「守口」の人間も和歌山を叩くためなら利用するおじいちゃん
388(1): 2017/10/15(日)05:10 ID:WyhNNXDi(1) AAS
>>385
ギャラリースペースとかが関山かなー
個人的にはそれより帝塚山をどうにかしてほしいんだが
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