【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】

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401: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/16(月)15:59 ID:j/FQPTG1(3/4) AAS
全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ

402: 2017/10/16(月)18:46 ID:R6EWxPjv(1) AAS
>>399
非効率

403: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/16(月)20:53 ID:j/FQPTG1(4/4) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや

404: 2017/10/16(月)21:22 ID:HJ5lZZAz(1) AAS
和歌山市駅、駅ビル解体進む - 南海線・JR線の改札口も分離、便利になった?
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp

407(2): 2017/10/16(月)23:16 ID:LbqKMUa0(1) AAS
関西私鉄になると乗降客3割減程度は普通にあるけど、和歌山市駅の最盛期の3分の1ってのはさすがに酷いな
運賃は消費税以外ではもう30年ぐらい値上げしていないと思うし、どこで商売の帳尻が合ってるんだろう

408: 2017/10/16(月)23:20 ID:HIpWgsr6(1) AAS
土人同士仲良くしろよ
外部ﾘﾝｸ:www.topbuzz.com

409: 2017/10/17(火)01:37 ID:0q+lKfg1(1) AAS
総合車両製作所は
横浜事業所のほか、新潟県新潟市秋葉区に所在する新津事業所、和歌山県紀の川市(JR粉河駅からタクシー)に所在する和歌山事業所の3箇所の製造拠点を有する。

410: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/17(火)01:44 ID:dRg08x/I(1/2) AAS
8300系増備あくしろや

411: 2017/10/17(火)08:31 ID:k87Dlm2M(1) AAS
和歌山県新宮市と福岡県新宮町は紛らわしい

412(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/17(火)09:29 ID:dRg08x/I(2/2) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ

413: 2017/10/17(火)11:55 ID:rUVkBUjM(1) AAS
>>407
明石海峡大橋の開通、住金の没落
和歌山市を地元住民以外が通らなくなったのは大きい

414: 2017/10/17(火)12:09 ID:mFMcUNrs(1) AAS
>>407
急行廃止区間急行廃止空港急行ばかりで

415: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/17(火)12:51 ID:7ZFvQBD6(1/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ

416(1): 2017/10/17(火)14:06 ID:PfwS/lqV(1) AAS
>>412
モバイルバッテリーもちあるけ

417(1): 2017/10/17(火)16:42 ID:3nK8/a/f(1) AAS
きのくにを復活させるのがいいような気がする。
南海線内はディーゼル２両で驀進する。
それから和歌山に入ってくろしおと連結する。

418: 2017/10/17(火)18:39 ID:GQkS3/Nn(1) AAS
>>417
なぜにディーゼル？今は紀勢線も新宮までは電化されてるから「きのくに」走らすにしても電車でよくないか？

419(3): 2017/10/17(火)19:18 ID:TP94DE+U(1) AAS
日中泉北高速線使ったが区間急行の中百舌鳥通過は酷いな。
和泉中央から河内長野に行こうとしたら区間急行は使えなかったし
高野線も中百舌鳥は普通しか止まらない。
沿線住民から不満の声は出ないの？

420: 2017/10/17(火)19:36 ID:Ncf2Hw3m(1) AAS
当然不満の声だらけだよ
南海としては売り上げ優先のスタイルを貫いている