[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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716(1): 2017/10/24(火)19:59 ID:tvPiB4+L(1/2) AAS
>>713
ネコにさかな路線かｗｗ
717: 2017/10/24(火)20:03 AAS
>>715
設定できんほうがおかしい
それだとなんのために種別行き先別々にしたんだか
718: 2017/10/24(火)20:11 ID:zokutmFB(1) AAS
代行輸送の区間に和歌山市〜和歌山は入ってないのか
719: 2017/10/24(火)20:17 ID:NbcL/Isu(1) AAS
>>693
大牟田未満の和歌山市利用者が西鉄に嫉妬してんじゃねえよ。
台風犠牲者に代わって死ねよ。
720: 2017/10/24(火)20:21 ID:N1uZyi+X(1) AAS
南海車六連ピストンで紀和通過させたらいい
若しくは和歌山市で7100が105にサンドで...
それは流石に無理か...
ハニワに223 225に二連固定無いのが痛すぎる
二連固定にサンドイッチしてもらってそのままサンド8000系ごと環状線突っ込めたら苦情なしなのに...
721: 2017/10/24(火)20:21 ID:9Llz4X51(1) AAS
今は105系に余裕がないから増結すらできないという問題
722: 2017/10/24(火)20:22 ID:rVv+Hsmd(1) AAS
35年ほど前の樫井川の時は単線で仮復旧させたんだよな。
723: 2017/10/24(火)20:22 ID:/HWys7Up(1) AAS
ちょっと不謹慎かもしれんがブレーキ間に合わず走り抜けて無事止まったのは却ってそのあとの避難はしやすくてよかったかも。
変に橋の上とかで止まってたら大変なことに
724: 2017/10/24(火)20:40 ID:kGVSoV1o(1) AAS
>>701
夕方尾崎駅から樽井駅に向けて電車動かしてところを見ると試していたのかもね
725: 2017/10/24(火)20:44 ID:Vx+hrvA8(1/2) AAS
和泉鳥取-尾崎間、バスがあるようですがやはり満員？
726: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/24(火)21:08 ID:YhLSEQ9w(2/3) AAS
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
727: 2017/10/24(火)21:16 ID:Owv0ywvn(1) AAS
ふじと台に家買って大阪市内に通勤してる人とか
マジでどうしてんの？？
728: 2017/10/24(火)21:18 ID:tvPiB4+L(2/2) AAS
適当な電車が動いているところまで車で出て、パークアンドライドでもするしかないね。
第二阪和が出来ていてまだ救えるけど、これがなかったらR26が大渋滞だっただろうな。
729: 2017/10/24(火)21:25 ID:EbbtwcR1(1) AAS
尾崎からりんくうタウンいきバス
尾崎からイオンモール行きバスあったよな？
730: 2017/10/24(火)21:26 ID:Vx+hrvA8(2/2) AAS
大阪から和歌山大学に通うのも大変
731(1): 2017/10/24(火)21:37 ID:UNmgyEHv(1) AAS
高野下以南もとまってるみたいだけど、復旧する気配もないし情報も無いね
どうなってんの？
732: 2017/10/24(火)21:38 ID:rvY3eYAT(1) AAS
Nゲージでもあるまいし、そんな簡単に。
733: 2017/10/24(火)21:41 ID:aKjJ2X9P(1/2) AAS
>>694
上り樽井〜尾崎を1閉塞1列車で安全確保が目的だろうけど、
それすると樽井側はともかく尾崎〜和歌山市の折り返しも不可だよ
樽井の折り返しは3番線で既存設備でやってるから難波方２・３番振分の転轍機を鎖錠で
対応できなくはないけど、尾崎の3番線〜難波方〜渡り線〜1番線で折り返しやってるのができなくなる
>>701
折り返しのための入換じゃなくて？
734: 2017/10/24(火)21:43 ID:aKjJ2X9P(2/2) AAS
>>731
上古沢で道床流出、信号機折損などの被害多数
復旧作業しようにも道路状況も悪くて手が出せないとかなんとか
735: 2017/10/24(火)22:17 ID:JFzBDi6I(2/2) AAS
バスは確かにある
尾崎＝イオン イオン＝りんくうタウン
でも 朝の通勤通学の時間帯の運行は無い イオンの営業時間内だけ
イオンが２４時間営業なら パークアンドライドが出来るんだけどね
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