[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
922: 2017/10/26(木)09:26 ID:mmWLOfCi(1/2) AAS
>>921
南海の土木がそんなもんと思ってても、国交省は許さんだろうな、状況的に。
・2012年の映像
・10年間補修なし
・2年毎に点検実施済み
923: 2017/10/26(木)09:29 ID:jOT9PbZA(2/4) AAS
国交省だって、列車が通り掛っていなけりゃ問題にしない。
状況は久大線の例の鉄橋と同じようなもんなのだから。
むしろ、豪雨や増水時の運行上の安全性確保の方が問題にされるんじゃないか？
でなきゃ、全国でそれこそ数え切れないほどの橋を架け替えなきゃならないことになる。
924(1): 2017/10/26(木)09:35 ID:R6YYyjeu(1) AAS
尾崎駅での上り電車が下り線に転線する際に、上りと下り信号の取り扱いや指令での列車取り扱いなど、どのように対応してるのか気になります。
1番逆走入線時は手旗を使っているようですが…1番入線までは上り列車扱いなのでしょうか？
尾崎折り返し上り列番〜下り列番は指令で新たに設定してあるのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら、ご教示お願いしたいです。
925: 2017/10/26(木)09:35 ID:mmWLOfCi(2/2) AAS
2012年の映像があれじゃ、設備の管理体制も問題視されるよ。
926(1): 2017/10/26(木)09:43 ID:jOT9PbZA(3/4) AAS
映像があるだけシッカリしてるとも言える。
日本中どんな状態かも判ってないのがほとんど。
その中には国交省直轄の橋もあるから、
南海を吊るし上げた途端に自分の顔にも唾が掛かる。
それ以前に、状態の報告を義務付けてなかったことが
「不作為」と指摘される虞も。
役人は自分の責任逃れが最優先だから、
そんなリスギーな真似は決してしない。
927: 2017/10/26(木)09:59 ID:EiuaPYNK(1/3) AAS
原発なんてパイプから（非汚染）水が少し漏れただけで、規制委員会から叱責されるのに。
水道なんて末梢の蛇口に行くまでに１０％の漏水によるロスはまだ優秀な方。
928(1): 2017/10/26(木)10:14 ID:bBJUEQkL(1/3) AAS
>>926
おお、>>786 の映像は南海電車が撮ってたんか。すごーいw
929(1): 2017/10/26(木)10:15 ID:bBJUEQkL(2/3) AAS
このスレには微妙に話を逸らして南海を擁護する書き込みがえるよねー
930: 2017/10/26(木)10:20 ID:m0WVkWZY(3/4) AAS
どっちにしろYouTubeの映像が拡散して、南海の管理体制を問われる可能性が高いなあ。
暇な人が既に国交相やマスコミにこんな映像があるよっとチクっているだろうし
931: 2017/10/26(木)10:25 ID:EiuaPYNK(2/3) AAS
トンネルの天井や高架部分から、コンクリート片が落下しても鉄道会社が
点検を怠ったと糾弾されるのに、この映像の状態で放置していてお咎め無しはあり得ん。
932(1): 2017/10/26(木)10:32 ID:L3nzYZpm(1) AAS
点検班「男里川の橋脚、修理必要です。」
本社「そんなカネのかかる報告は聞きたくない、受け付けない。」
点検班「しゃあない、『異常なし』と報告しとこ」
本社「了解」
こういうことか？
933: 2017/10/26(木)10:49 ID:lwNNSOaR(1) AAS
ー急行ー泉佐野ゆきが復活した時に横着せず
区急泉佐野ゆきの幕作って
急行は春木通過、区急は春木停車と徹底してたら今回みたいな時にややこしくなかったのにな
934: 2017/10/26(木)11:07 ID:FBdcIr+i(1) AAS
点検はガイドラインに沿ってしてるとすると
男里は涸れ川でそれより下が露出するから
そうなると国としてのガイドラインも自体も問題に
全国には同様の橋が多くあるから
ここで全国一斉全点検となると大がかりだな
潜水夫もいるだろうし
935(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/26(木)11:12 ID:JaWOu3uk(1/4) AAS
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
936(1): 2017/10/26(木)11:22 ID:cUI8mNwW(1) AAS
インバウンドで最近は小金持ってるんだろ？
改修くらいしてくれや
937(1): 2017/10/26(木)11:35 ID:m0WVkWZY(4/4) AAS
かつて南海が脱線事故起こしたとき当時の運輸大臣が保安設備に金かける余裕がないのならプロ野球(南海ホークス)なんかやるな！と怒られたように、保守点検に余裕がないなら南海会館の建て直しなんかやるな！と言われるかね
938: 2017/10/26(木)11:40 ID:Ba8RWXaV(1) AAS
>>924
尾崎は入換合図使ってるとの情報あるけど、一昨日見に行ったら係員の姿見えなかったぞ
和歌山市方から尾崎3番線到着まで……"上り列車"
尾崎3番線出発〜難波方引上〜尾崎1番線据え付け……"入換車両"
尾崎1番線出発から……"下り列車"
転轍機の転換は連動盤の転轍梃子でできるし、連動盤で鎖錠すれば問題ない
指令と無線でやり取りして入換してる可能性が高いかと
939: 2017/10/26(木)12:10 ID:offplyWM(1) AAS
男里川橋梁の湾曲はひょっとしたら50年前の呪いかもしれない
940: 2017/10/26(木)12:24 ID:NyQ2f9Fd(1) AAS
50年前も週末にあった事故だったんだが50年後の今の方が明らかに客が少なくて急行電車も走ってなくてその結果として50年前のようなことにならなかったのは不幸中の幸いと言うよりも実に皮肉だな
8両編成のサザンでも先頭が指定席だからおそらくほとんど客はいなかっただろう
941: 2017/10/26(木)12:36 ID:MyjluZy5(1) AAS
岡田浦吉見ノ里間にあるような豪華な橋に付け替えとなったら更に工期が延びそうな悪寒
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 61 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s