[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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60: ￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2017/05/08(月)01:06:57.06 ID:ZCfk8f8L(1) AAS
AA省
270(1): 2017/09/21(木)06:00:16.06 ID:2MlabHof(1) AAS
会話劇で消化しようとしてるし早目に次スレ立てとくかな
368: 2017/10/12(木)15:05:07.06 ID:ZqF+b3dF(2/5) AAS
本線車説明 ※2017年9月現在 座席モケット更新は全編成で少しずつ進行中の模様
7100系…4両編成と2両編成があり南海本線ひいては南海で最大の車両数を誇る。2両5編成がワンマン対応車で本線他加太線･多奈川線にも運用を持つ
鋼製塗装車で7000系の両開き扉･下降窓仕様。2015年9月以降南海線最古参。座席仕切りはパイプ
3000系…4両編成と2両編成が存在するが、現在4両2編成と4+2両がそれぞれ1編成ずつを組成し固定化された。元泉北3000系
内装は優先席のモケットが灰色から青に変わった以外泉北時代のままだったが、最近8300系と同色のバケットシートに交換。スキンステンレス・帯以外無塗装。泉北マークの跡が残っていたりと結構改造はやっつけ、一部改造中?
9000系…6両編成と4両編成があるが、4両編成は現在全て2編成併結の8連で走る。4連一本は必ず予備となる。ステンレス・帯以外無塗装
界磁チョッパ制御。1000系以降の車輌と併結可能だが、クーラーが異なり営業上はどの形式とも併結しなかった、が2016年以降12000と併結しサザン運用に入る。座席仕切りは木目調
1000系…6両編成・4両編成・2両編成がある。車両番号1003Fまで（6連）と1033Fまで（2連）が狭幅、1004F・1034F以降が広幅。現在広幅車は全て本線所属だが、たまに高野線に転属する編成がある
LED案内装置がつくがドアチャイムは無い。またかつてはマップ式停車駅案内が搭載されていたが一時隠された後撤去された。1004FはLCD(液晶)案内とフルカラーLED行先表示・自動包装搭載
1000系50番台…上述した1000系唯一の4両編成で1051Fのみ。帯以外無塗装･シングルアームパンタ･握り棒つき仕切り･青系モケットなとで内装や外観に差異あり
省3
477: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)19:47:41.06 ID:bnMF/nY8(1) AAS
住之江区避難勧告
521: 2017/10/23(月)03:55:39.06 ID:37b9P9pR(4/5) AAS
>>519
台風でくたばれガイジ
677: 2017/10/24(火)13:54:01.06 ID:37D4Snm1(1) AAS
ここで豆知識をひとつ
現和歌山駅は昔はなんと東和歌山駅という名前でした‼︎
679: 2017/10/24(火)14:01:53.06 ID:FezFEId2(1) AAS
JR中央線の南木曽の橋が流された時は1ヶ月くらいかかった
984: 2017/10/26(木)20:23:29.06 ID:7DE4Kr9L(14/18) AAS
>>803
向こうは合理化で運転士少なそう
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