[過去ログ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道スレッドNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002レス)
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4: 2017/03/07(火)18:31:19.25 ID:tbO4GwHR(4/9) AAS
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2208系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超A級通勤車両 泉北7000系だ!!!
省10
66: 2017/05/16(火)00:43:00.25 ID:42K+HLai(1) AAS
ゆとりを持たせてるんたよ
新幹線だって名古屋〜新横浜で新しい定速装置を使えば7分短縮できるし
遅れにくさも重要
93(1): 2017/07/12(水)21:08:36.25 ID:zxhz9ljQ(1) AAS
かめちゃーん、帰ってきてくれー
淡輪ー、更新してくれー
194: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/29(火)05:08:45.25 ID:D1CaOjjF(1/2) AAS
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
208(1): 2017/08/31(木)10:42:18.25 AAS
いつ8300を嫌ったんだ?珍作の脳みそはホントおかしいなw
223: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/04(月)13:03:25.25 ID:6sFuYbi0(1/2) AAS
8300系増備あくしろや
779: 2017/10/25(水)08:04:05.25 ID:ZPmqVEK1(1) AAS
みさき公園以南毎時四本
尾崎以南毎時日本
できない?
784: 2017/10/25(水)09:02:28.25 ID:SflbNF6u(1/7) AAS
事故調が調べそうなのが雨量規制とかどうなっていたのか、監視体制や判断に間違いないか、施設老朽や点検体制に問題なかったか
増水はトリガーだったわけで、上り線橋脚の継続使用は問題ないか調べるだろうね
>>764
偏向の範疇だが無関心ぶりにヒイた
初動で「まさかこれ手前で止まったんだろ?」って先入観を持ったのかね
首都圏だったら、あわや大惨事とか水の息吹を感じてなぜ運行を止めなかったのかとか大騒ぎだろ
856: 2017/10/25(水)19:31:37.25 ID:bKnum9la(2/2) AAS
工作員じゃないけど、
もう樽井駅迄でもいいんじゃないか?
みさき公園も売って宅地にすればいいと思うわ。
第二阪和が開通したから、和大岬箱作鳥取難民は和泉砂川まで送って貰ってるみたいだし。
(尾崎難民は健康的だけど)バスでもいいんじゃないか?もともと30分間隔のサザンしか選択肢無かったし
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