[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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173: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/23(水)17:26:05.82 ID:k3KpoyZ9(1) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
352: 2017/10/10(火)04:14:06.82 ID:GBttMh8k(1) AAS
あの11000を中途半端に変えてコストだけかかったであろう微妙な前面をリファインしたら全然あれの量産でもいける
足回りは改良すべきだけど
353(1): 2017/10/10(火)06:37:31.82 ID:e5dFAfxL(1) AAS
30000後継は12000の17m車にしたバージョン違いになりそう
378: 2017/10/14(土)07:01:11.82 ID:E5+qhArm(2/2) AAS
あ、今は総車だったか
526: 2017/10/23(月)07:17:31.82 ID:vSFKjS4X(1) AAS
各駅難民発生中
678: 2017/10/24(火)14:01:11.82 ID:qOGoKrjP(1/2) AAS
両岸に仮駅作って徒歩連絡にしたら
災害前の+20分くらいで阪和間が結ばれそうなんだが
702: 2017/10/24(火)18:03:42.82 ID:P8To1JT0(3/3) AAS
>>672
程度の差こそあれ、いずこもドライバー不足は深刻。
他社に貸し出す余裕なんぞある筈もなし。
718: 2017/10/24(火)20:11:00.82 ID:zokutmFB(1) AAS
代行輸送の区間に和歌山市〜和歌山は入ってないのか
825: 2017/10/25(水)15:05:33.82 ID:IDkhHb8s(4/5) AAS
>>823
南海の財務状況を確認しましょう
901: 2017/10/26(木)05:57:59.82 ID:7DE4Kr9L(5/18) AAS
南海でんしゃ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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947(1): 2017/10/26(木)15:32:51.82 ID:GyBn+ugo(2/2) AAS
橋脚の下があんなにえぐられてるのに、仮に上り線使って単線で早期開通を考えるなら、不安だわ
>>944
レス使うならもうちょっとマシなことを書け
火消しとか指摘されたら困るとか、くだらない
958: 2017/10/26(木)17:26:00.82 ID:EiuaPYNK(3/3) AAS
>>955
>南海は被害者
アホ抜かせ こういう書き込みをヌケヌケとできるのは、南海の狂信者か
もしくは南海の内部の者としか言えんな。
橋脚の基礎部分が５年前からボロボロだったのを放置したのは明らか。
基礎部分を健全に管理する責任は、鉄道会社に有って河川管理者ではない。
南海は罪万死に値す。
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