【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】

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42: 2017/04/14(金)13:14:51.99 ID:9O117N32(1) AAS
>>41
真面目な話住金和歌山見捨てたんだろw

126: 2017/08/16(水)12:15:31.99 ID:IP7jbjf/(1) AAS
別に高野線の駅は岸里玉出にしなくてもよかっただろ
普通に岸ノ里で

260: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/18(月)12:08:18.99 ID:iy8ELMIP(1) AAS
AA省

340: 2017/10/08(日)13:38:55.99 ID:c3YT9j4Y(1) AAS
>>338
ほんまか？

579: 2017/10/23(月)18:23:33.99 ID:XWuLSLjW(2/4) AAS
信号・運行システム的に双単線運用って対応してるの？
対応してたらいけるのでは？

さすがにいまの時代、人が運行指示ってのは非現実的でしょう

643: 2017/10/24(火)08:06:32.99 ID:TOfNyWK4(1) AAS
現状ダイヤが全く見えてこない。

695(1): 2017/10/24(火)17:24:35.99 ID:czsFYwoX(1) AAS
>>685
橋脚を作り直さないといけないんだから上り線単線で営業は無理
見た目無事なだけで足下の地盤が流れてるのならば危険すぎる

964(2): 2017/10/26(木)18:13:33.99 ID:1D1pmq1w(1) AAS
トラス橋にすれば橋脚の数は減らせるのですか？