[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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1(1): 転載ダメ©2ch.net(7級) (ワッチョイ bfa9-csvI) 2017/03/10(金)19:26 ID:HQJXvLY90(1/4) AAS
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。
●お願い
省10
2: (ワッチョイ bfa9-csvI) 2017/03/10(金)19:28 ID:HQJXvLY90(2/4) AAS
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
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・在来線通勤・近郊電車配置一覧
外部リンク:seesaawiki.jp
・在来線特急車配置一覧
外部リンク:seesaawiki.jp
・新幹線配置一覧
外部リンク:seesaawiki.jp
・気動車配置一覧
外部リンク:seesaawiki.jp
省10
3: (ワッチョイ bfa9-csvI) 2017/03/10(金)19:29 ID:HQJXvLY90(3/4) AAS
2016年度設備投資計画について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
JR東日本「グループ経営構想 X ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
??線??両の新造計画について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
E235系の主回路システムの紹介
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
4: (ワッチョイ bfa9-csvI) 2017/03/10(金)19:29 ID:HQJXvLY90(4/4) AAS
流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
外部リンク:ci.nii.ac.jp
蓄電池駆動電車EV-E301系(ACCUM)の概要
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
交流蓄電池電車「ACCUM」EV-E801系 営業運転開始!
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
新潟・秋田地区への新型電気式気動車の投入について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
5(4): (スプッッ Sdb2-ZRMC) 2017/03/10(金)19:58 ID:G7+zsywwd(1) AAS
このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・ジョウエツを許さない
・オブライエン
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
省12
6(1): (アウアウカー Sa7f-dVar) 2017/03/10(金)20:30 ID:dG/2h39va(1) AAS
>>5
おおたか厨も加え入れろ?
7(1): (アウアウカー Sa7f-7UNQ) 2017/03/10(金)20:59 ID:R869MBZEa(1) AAS
>>5
営団以下省略は?
8(1): (アウアウカー Sa7f-7UNQ) 2017/03/10(金)20:59 ID:C54y8503a(1) AAS
全角厨は療育手帳持ち
9(1): (ワッチョイ ef17-VFiu) 2017/03/10(金)22:03 ID:HjH9zxl70(1/2) AAS
>>1
スレ立て乙
10: (ワッチョイ be91-79qa) 2017/03/10(金)22:04 ID:edhFnMBu0(1/2) AAS
>>8 それはお前じゃあほ
>>5 ジョウエツを許さない オブライエン 長岡厨 自治厨 統一厨って誰の事やねん 説明しろあほ
昔は俺以外で全角で書く人は数人いたが >>8 や >>5 みたいな中傷屋がいるから 鉄道マニアが怖がって
半角で書くようになったんだ >>5-8 は鉄道マニアではありません 陰湿な中傷屋です
>>7 営団6000系・東武8000系を許さない行動をする鐡道愛好会総裁閣下は荒らしでもなく 中傷屋ではありません 鉄道マニアです
省1
11(2): (ワッチョイ ef17-VFiu) 2017/03/10(金)22:12 ID:HjH9zxl70(2/2) AAS
その支離滅裂で稚拙な文章が他人の目にどう見えるのか考えられんのか?
書き込む前に少しは考えろや
12(1): (ワッチョイ be91-79qa) 2017/03/10(金)22:13 ID:edhFnMBu0(2/2) AAS
>>11 それはお前
13(2): (ワッチョイ f216-Zg/o) 2017/03/10(金)22:42 ID:+ZnDAvGG0(1) AAS
宮ヤマのE231が郡山総合車両センターに
入場するのに、何でわざわざ、
小金井→大宮→田端(操)→南流山→大宮→郡山の経路で
回送するのか?
小金井からそのまま郡山に向かうことはできないのか?
14: (ワッチョイ 8741-aDqL) 2017/03/10(金)23:05 ID:5Kip4pR80(1) AAS
>>13
車両の向きを変えて入場したいからじゃねーの?
15(1): (アウアウカー Sa7f-fRXS) 2017/03/10(金)23:07 ID:HHdOfvi0a(1) AAS
>>13
勝田の車両と向きを合わせてる
16(1): (ワッチョイ 2294-LiqC) 2017/03/11(土)01:34 ID:dCtS/mKP0(1) AAS
>>15
その割にはE657はユニット構成E531と逆なのに
こっちは向き変えないで郡山行くよな
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