[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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691: (ﾜｯﾁｮｲ 8ac5-el/j) 2017/03/26(日)12:07 ID:FFhskOZq0(1/2) AAS
>>689
東京大宮間スピードアップすればいけるんじゃ
692: (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) 2017/03/26(日)12:12 ID:6TiR26NO0(3/6) AAS
>>685
両方じゃないかな？
693: (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) 2017/03/26(日)12:13 ID:6TiR26NO0(4/6) AAS
あ、両方ってのは増備する目的ね
694(1): (ﾜｯﾁｮｲ aa31-2TXv) 2017/03/26(日)12:26 ID:6ITxMstp0(1) AAS
JR貨物EF210-300みたいな感じか
今後製造するやつに運用の制限を生み出さないようにする目的で
695(1): (ﾜｯﾁｮｲ fe1c-MIO4) 2017/03/26(日)12:41 ID:Oj/lOEB50(1) AAS
>>684
10連は2012年に主変換装置を東芝製に交換しているので
廃車は考えにくいね
水戸線でショボショボ使い続けるんじゃないのかな
696: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI) 2017/03/26(日)12:44 ID:0qIy1oJ8a(2/3) AAS
E233-0とか小田急4000に関してはLEDがもはやオレンジ色になってるからね
697(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf) 2017/03/26(日)12:45 ID:RYpvCRnpd(4/4) AAS
>>662
朝は12連ではとても無理
積み残して運びきれない
特に高崎線でダイヤ乱れなんか起きたらMaxの16連すら積み残し連発してる位
これから通勤通学客が減るからMax終了という報道は09年頃に一度出ていたが、8年経った今でもそんなだからな
698: (ﾜｯﾁｮｲ beae-BRuG) 2017/03/26(日)13:06 ID:U+TlvcFX0(1) AAS
ここで鉄ヲタが発狂しても鉄ヲタの思い通りになんかならないんだよなぁ…
ガス抜きするには勝手だがくれぐれも本社支社や車両センターにテロ起こすなよ
699: (ﾜｯﾁｮｲ cf70-O03j) 2017/03/26(日)13:51 ID:CRszDtGE0(1) AAS
基地公開で自衛隊員に講釈垂れるミリヲタとかな
ヲタと呼ばれる連中にはロクなのがいない
700: (ﾜｯﾁｮｲ ee70-aw5l) 2017/03/26(日)14:30 ID:3SEjO85v0(1) AAS
せっかく黒磯分断なくなるのに、郡山でなく新白河で分断させようとするのは
Suicaのエリアまたぎ対策なのかな。
701(2): (ﾜｯﾁｮｲ aac8-+0zz) 2017/03/26(日)14:56 ID:lbkgrSGI0(1) AAS
>>664
実際のとこ211系は立川まで顔出してる。
将来的には211系の運用は本当に高尾以西に封じ込めになるのかな？
高尾以西へのユーザーからすればブーイング飛びそうだけど高尾以東運用は少数派だからな。
案外忘れられた存在だったりして？
702(1): (ﾜｯﾁｮｲ aaf2-rs+5) 2017/03/26(日)15:05 ID:sYV/JY1I0(1) AAS
>>661
新白河運用兼宇都宮・黒磯地区205系置き換え用と見る。
703: (ﾜｯﾁｮｲ 1b62-3Idw) 2017/03/26(日)15:46 ID:tHlgqkmJ0(1) AAS
>>592
杉並区民『グリーン連結を理由にして高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪のホーム潰したらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ！！』
束『ひぃぃぃ！！それだけはやめてくれぇぇぇ！！』
704(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2) 2017/03/26(日)16:01 ID:DwEWB0Gea(1) AAS
>>656
もし車両故障とか線路障害あったときどうするのかと。
そういう駅はロープ柵一択になりそう。
>>695
5連のクハ（＋サハ？）と10連のモハでニコイチとか、209系が転用でそうしてたね。
705(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-KZ3C) 2017/03/26(日)16:04 ID:0FH0ECws0(1/2) AAS
>>702
毎日勝田から水戸線経由で小山車両センターを通り過ぎるくらいなら、黒磯ローカル全部E531系で纏めた方がマシなのだろうか……？
とりあえず、実現したら（必要性は別として）日光線の輸送改善にはなるか（全編成1両増結のため）。
706: (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-bzEA) 2017/03/26(日)16:07 ID:h4Vw6f180(1/2) AAS
杉並区の駅は快速通過で良し。
延長予算で、ホーム解体しよう
707(2): (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+) 2017/03/26(日)16:07 ID:aEbqjA7s0(1/2) AAS
>>697
逆に長野北陸方面が12連になったが、多少なりとも混雑は緩和されたのか？
上越用のE7は8+8のほうがいいかもしれんな
708: (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-7HKf) 2017/03/26(日)16:11 ID:fi6s1j/w0(1/2) AAS
>>704
JRが採用しているホームドアでは戸袋が取り外せる構造になっていて、
何らかのトラブルで停車位置が大幅にずれた状態で長時間移動できない状況になった場合にも
ホームに出られるようになってる
709: (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) 2017/03/26(日)16:12 ID:6TiR26NO0(5/6) AAS
>>705
さすがに日光線までは…
同じく機器更新を受けて間もない南武線の209系が先日あっけなく廃車されたから、可能性はゼロではないかと。
710(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ac5-el/j) 2017/03/26(日)16:38 ID:FFhskOZq0(2/2) AAS
>>701
豊田車両センターがあるからどっちみち高尾以西に来る
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