[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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826: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-zW4V) 2017/03/28(火)09:23 ID:Bi811Yj+M(1) AAS
>>818
上越はミニ併結もないし、12連のE1系6本を使っていた過去もあるから問題は無いだろ
827: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI) 2017/03/28(火)09:50 ID:FTua/rKsa(1) AAS
さすがに緑電を交流対応はコストがかかりすぎるでしょ15年後にE237辺りが入るんじゃないの？
828: (ﾜｯﾁｮｲ e667-MIO4) 2017/03/28(火)10:07 ID:ThqD/z0n0(1) AAS
松戸は勝田との共通化よりも小山国府津と共通化でいいんじゃないか
829: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-o9SZ) 2017/03/28(火)10:18 ID:vU1wTXeUK(1/2) AAS
常磐線は車窓にメリハリが無くつまらんが、その分だけ施設は割安なのかな？
但し、交流対応で車両が高いから、総額では中央線よりも更新頻度は(ry
830(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-D4bc) 2017/03/28(火)10:56 ID:OC5B2QtH0(1) AAS
都心か副都心に向かう通勤型でLCDないのはもう緑電だけだから、500番台をもらうか235or237がほしいわ
831(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-O6Nz) 2017/03/28(火)11:16 ID:2KJPVqILd(1) AAS
>>821>>822
もしかして
ケヨ34がナハの更新車の廃車発生品で機器更新した？みたいに
E501廃車で足回りの廃車発生品を209-500の機器更新に
まわすとかあり得るだろうか…
832: (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI) 2017/03/28(火)11:55 ID:sx4YNCb10(1) AAS
>>830
横須賀総武快速線「」
あとはUTLとSSL系統も無いけど遠距離だし要らないか
833: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-el/j) 2017/03/28(火)12:13 ID:uRZTPMG4d(1) AAS
今E353が大月駅から上っていた、乗務員訓練だと思われるから営業近いんじゃない？
834(2): (ｽｯﾌﾟ Sdea-rwcZ) 2017/03/28(火)12:27 ID:TihQMqHDd(1) AAS
>>831
ｹﾖ34で思い出したけど、結局ｹﾖM72は、ﾅﾊ52＆54の機器の残りを使い回したのか、それとも新品なのだろうか？
あと、壮健の最初に、7両状態のﾐﾂB22が京葉車両センターに回送とあったけど、武蔵野帯に改装してからATに入場するの？
835: (ﾜｯﾁｮｲ 6ef3-7HkF) 2017/03/28(火)12:35 ID:jMmqK/UD0(1) AAS
E351は振り子の調整が終わるまで通常のあずさで2年ぐらい走りこんでたし
最近はE235の試験走行の少なさとかで叩かれた前科があるから
E353もE351系と同じぐらい車体傾斜の試験走行を続けるんだろうな
836: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-rRPe) 2017/03/28(火)12:36 ID:6IoEwooda(1/2) AAS
地元からのラッシュ時青電UTL乗り入れを、車両増備が必要なので…と答えておきながらE531の増備車をまだ使えるE501置き換えに使う、ということになるなら青電UTLラッシュ時乗り入れは将来的にもない、という事になるな
837: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-rRPe) 2017/03/28(火)12:39 ID:6IoEwooda(2/2) AAS
↑ あ、乗り入れ｢要望｣を、です。
838: (ﾜｯﾁｮｲ 2a77-i3cJ) 2017/03/28(火)13:59 ID:2ym9Pteq0(1) AAS
719上ってきてるな
今回2編成秋田持っていくけど、これだけで足りるのか？
839(1): (ﾜｯﾁｮｲ dafa-0yGP) 2017/03/28(火)14:20 ID:vpir02aP0(1) AAS
中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期の延期について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
840(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-J3AN) 2017/03/28(火)14:37 ID:ng1wWj4yp(1) AAS
E233はモノクラスのまま転用かな
中央線は近郊型の新車を導入か
841: 2017/03/28(火)14:38 ID:k/81ou/6(1) AAS
中央快速、もしかして先にホームドア導入か！？
842: (ﾜｯﾁｮｲ eb47-rs+5) 2017/03/28(火)14:54 ID:SySguDUq0(1) AAS
阪国人ってこういうときだけ張り切るよなｗ
843(1): (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd) 2017/03/28(火)15:10 ID:C//l62Zq0(2/2) AAS
>>840
E233-0の転用先第一候補の武蔵野線は209-500とE231-0が転用済みだから他に転用先がない
中央快速線に一部セミクロスシートの近郊型の新車導入してラッシュ捌けるか？
113系に211系仕様の2階建てグリーン車を組み込んだ時みたいにE233-0に2階建てグリーン車組み込んで2038年頃の車両更新と同時に廃車が濃厚かと
844: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-1VOV) 2017/03/28(火)15:16 ID:DmsxzRWHM(1) AAS
>>821
南武線の209系更新車だってトタから来たE233系に置き換えられ、あっさり廃車された例もあるから、特段おかしな事ではないかと。
845(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7bbe-FAJs) 2017/03/28(火)16:03 ID:2j8TDWj30(1/3) AAS
マト19J-TREC出場
現在自走中
Twitterﾘﾝｸ:bikkurita
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