[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-7HKf) 2017/03/23(木)00:38 ID:lJWhXbDH0(1) AAS
>>443 etc.
EV車の搭載のリチウムイオン蓄電池は充電時の電圧変動の許容誤差が数Vなのに対して
直流電化の架線電圧は900〜1750V程度まで許容されているのが一般的で、
EV-E801の直流ステージに直流電化の架線からの電力を直接流すと
電圧変動が大き過ぎて蓄電池があっという間に火を噴く
直流電化区間で充電する前提なら、EV-E301のように架線からの電力を
いったんDC-DCコンバータに入力して定電圧化してやらないといけない
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