[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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630: (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd) 2017/03/25(土)21:27 ID:Sbm06D4G0(6/6) AAS
>>629
国府津と小山のE231-1000は基本編成4M6Tでトイレや車内設備もE233系より陳腐化しているから遅くとも2032年にはE235系に置き換えることになるだろ
国府津車と小山後期車のE231-1000機器更新が行われる2020年頃からE235を入れて房総209系＆日光黒磯ローカル205系を玉突き転属させると上手く回る
小山初期車は既に機器更新済みだからサロ＆サハ抜いて短編成化すれば房総ローカル向けは特に最小限の整備で済む
631(2): (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-QU27) 2017/03/25(土)21:49 ID:Cn4ATWF/0(4/5) AAS
そして、高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御のままであった。
632: (ｽｯﾌﾟ Sdea-JdcV) 2017/03/25(土)22:04 ID:X6Hj7/eCd(1) AAS
>>631
ところで○○ドームって何？
58 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/03(月) 21:11:49.05 ID:LGNAIUkC0
>>55
高崎よりマシ
67 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/04(火) 04:48:11.46 ID:Y8n1YuOe0
>>65
だよな。高崎以外は旅客VVVFが1両以上所属しているから高崎より遥かにマシだよな。
956 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/09/30(金) 00:48:27.87 ID:6wyZGMFa0
>>949
省9
633(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-1VOV) 2017/03/25(土)22:06 ID:qeUwo9Ec0(1) AAS
>>513
高尾よりもさらに東京の方が大変だと思う。
素人目には有楽町方に引上線作らないと折り返し時間なさすぎだと。お客すぐ乗ってきそうだし。
634(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bc3-5sBS) 2017/03/25(土)22:54 ID:hYdZxTmH0(1) AAS
>>513>>633
中央線用E233グリーン車には座席の自動回転装置がどうしても必要。
>>585
E231-1000グリーン車の中央線転用は改造コストの割りに寿命が短いからコスト高。一部の編成を転用するとしてもグリーン車は転属なしだろう。
房総209や長野211は一部E129ベースの新車で短編成化もありうる(理由は後述)。黒磯205はE531に統一すべき(宇都宮-新白河直通化)。
>>616>>617>>624
だから房総の末端区間はワンマン化が検討されている。いくら千葉動労が抵抗しても無駄。そうなると快速用編成の転用では無理。
635: (ﾜｯﾁｮｲ aab5-6yS4) 2017/03/25(土)23:01 ID:1LhOqtD00(1) AAS
>>634
2分で自動回転は不可
完全に客を出してからじゃないとできない自動回転は逆に時間かかる
636(2): (JP 0Hb7-5sBS) 2017/03/25(土)23:31 ID:kPeV0ziiH(1) AAS
上越のピーク時対応でE7は16両固定も作るんじゃないの？
637(1): (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-Oc5s) 2017/03/25(土)23:35 ID:Cn4ATWF/0(5/5) AAS
大宮〜東京の容量不足を何とかしないといけないはずだが…
638(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2) 2017/03/25(土)23:47 ID:v+hbDdNia(1) AAS
>>636
取り回し悪すぎるから貫通16連はもうやらないかと。
>>637
いよいよ大宮発着便登場させるしかない？
639: (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS) 2017/03/25(土)23:47 ID:xUpdEYSE0(1/2) AAS
>>636
平屋の16両ならかつてのE1系相当の輸送力になるし、実際にそれでやりくりしていた時期もあったからな
640(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-YuA+) 2017/03/25(土)23:49 ID:0AzIzrCOa(2/3) AAS
W7系の設計を盗んでE7系を作って自分のものと言い張るJR東日本は許せない
641: (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS) 2017/03/25(土)23:52 ID:xUpdEYSE0(2/2) AAS
>>638
大宮以南の線路容量考えると取り回しを気にする余裕はないかと
642(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-YuA+) 2017/03/25(土)23:52 ID:0AzIzrCOa(3/3) AAS
JR東日本の社長の発言
> 「欧州メーカーは高い技術を持っており、中国も韓国も一定のレベルにある。
> 決して日本だけが突出しているわけでもない」と慎重な見方を示した。
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
中国に技術を流出させた国賊企業が何言ってるの
バカだろう
643(2): (ﾜｯﾁｮｲ 63b7-SPmR) 2017/03/25(土)23:54 ID:iF+mMqP40(1) AAS
長野県の115系がもうすぐスカ色等に色変更。
644: (ﾜｯﾁｮｲ 5719-9ZJb) 2017/03/25(土)23:55 ID:HltXaVi00(1) AAS
上越は積み残し上等になるだけだろ
わざわざピーク時用のためだけに16両なんて作らねーよ
645: (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-b5hl) 2017/03/25(土)23:57 ID:32rFJIUCd(1) AAS
>>642
日本のを売らなかったらドイツのを真似されるだけ
646: (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) 2017/03/26(日)00:21 ID:W7J17slt0(1) AAS
>>642
民進党に文句言え
647: (ﾜｯﾁｮｲ 433c-7HKf) 2017/03/26(日)00:31 ID:fIlbmsJt0(1/2) AAS
どうでもいいけどいよいよ一般型新車の投入が途絶えてきたな
2020年代後半が大変なことになりそうだ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
648: (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-QU27) 2017/03/26(日)00:50 ID:yH/LHCnn0(1/2) AAS
総車は日本全国(高崎以外)だけでなく、世界(高崎を除く)の車両作ってるんだから、仕事が無くなることはないだろ。
649: (ﾜｯﾁｮｲ 433c-7HKf) 2017/03/26(日)01:05 ID:fIlbmsJt0(2/2) AAS
ここはJ-TRECスレではないので
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