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JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/
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724: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-KZ3C) [sage] 2017/03/26(日) 20:02:53.91 ID:0FH0ECws0 >>716 自由席グリーン車を全編成につけるほどの極端な需要があり得る運行区間持ってる私鉄がないからね。 それに、極端な距離走っても需要地が分散して無ければ特急のほうが効率もいいし。 後、私鉄は長編成化が困難なところが多いのでグリーン車も付けて普通車も増結してとはいかない。 東急東横線は10両編成化さえできなかったし、中央線が同じ結末を辿りつつあることを見ればわかるかと。 強いて言えばつくばエクスプレスが8両化するときに2両をグリーン車にするかだが……。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/724
725: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-5sBS) [sage] 2017/03/26(日) 20:22:22.83 ID:t8Pon7ae0 >>707、>>717 分割併合前提なら北陸・上越系統をまとめて８+８にする可能性も(低いが）あるかな 東京-高崎は８+８で「かがやき」はくたか」「あさま」「とき」を分割併合するとかすれば はくたかの本数増やせるし、つるぎの輸送力も適正化できるし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/725
726: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-1VOV) [sage] 2017/03/26(日) 20:31:29.62 ID:VagTJDcSp >>716 大手私鉄の定員制ライナーは基本的に朝夕ラッシュ時の運行、JRのグリーン車は終日運行だからコンセプトが違う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/726
727: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI) [sage] 2017/03/26(日) 20:35:06.19 ID:0qIy1oJ8a 小田急はロマンスカー持ってる以上そういうのは作らないのかしら ホームウェイで事足りるのかな？ スレチだけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/727
728: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd) [] 2017/03/26(日) 20:49:10.48 ID:9uX364tz0 東北＆上越＆北陸新幹線は上野⇔大宮の最高時速を110km/h→160km/h（又は130km/h）に引き上げることを地元自治体と協議した方がいいんじゃないか？ 現行110km/hと同等レベルの騒音と最高時速引き上げなら地元自治体も受け入れてくれそうな気がする http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/728
729: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-SQbv) [sage] 2017/03/26(日) 20:55:09.36 ID:tLG1LY0D0 >>724 TXはクロスシートを最終的に全廃しそうだし、8両編成にするなら1両くらいグリーン車に相当する車両を連結するかもね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/729
730: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Ehnf) [sage] 2017/03/26(日) 21:13:37.22 ID:SzmUWC6fd >>728 160キロなんか線形が無理だって何回も挙がってるのだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/730
731: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) [sage] 2017/03/26(日) 21:31:55.67 ID:6TiR26NO0 >>694 E501系は（草野）いわき以北と土浦以南の運用ができない、10連は汎用性が低い。 これをE531系に置き換えれば、運用の制限がほぼなくなり柔軟な運用が可能になると思う。 両数的にも近いし、今じゃなきゃE501系を置き換えるタイミングを逸してしまう気がする。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/731
732: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf) [sage] 2017/03/26(日) 21:49:43.46 ID:zwdRP+9p0 >>701 ブーイングって既に朝の高尾以西→東京直通はE233ばかりだし 日中のあるんだか無いんだか分からん本数の高尾-立川運用は 今すぐなくしても問題ない それどころか大月（河口湖）までE233で統一してもいいくらい（車輌が足りないが） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/732
733: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-bzEA) [] 2017/03/26(日) 22:25:09.55 ID:h4Vw6f180 俺はロングで長時間はヤダ 前向きに座りたい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/733
734: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf) [sage] 2017/03/26(日) 22:36:19.96 ID:zwdRP+9p0 >>733 211系にもロングシートがあるし、本当に長時間座るならロングシートのほうが楽なんだが 旅情ガーとかなら死ね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/734
735: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-7HKf) [sage] 2017/03/26(日) 22:38:53.17 ID:fi6s1j/w0 >>733 こういう需要に対応するためのグリーン車連結なわけだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/735
736: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-SQbv) [sage] 2017/03/26(日) 22:46:46.58 ID:tLG1LY0D0 追加料金はないけどリクライニングしない転換クロスより、金払ってグリーン車の方がいいと思う俺は奇特かな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/736
737: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-O6Nz) [sage] 2017/03/26(日) 22:48:12.16 ID:ilbP02Swd ロングでもクロスでも浅く座って背中を丸めうつむくのではなく 極限まで深〜くケツを入れて座り 背もたれに沿って背筋をぐーんと沿って伸ばし 頭を起こしましょ……などと http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/737
738: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV) [sage] 2017/03/26(日) 23:18:05.17 ID:ResnNIvSa 頭を預けて寝れるならロングでもいい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/738
739: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caa6-Oc5s) [sage] 2017/03/26(日) 23:21:53.03 ID:taPiwfYo0 それなんてC寝台 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/739
740: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6b-1aJI) [sage] 2017/03/26(日) 23:30:14.91 ID:LRRhkQgD0 >>738 田都線の6ドア差し替え4ドア車のことか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/740
741: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-Sisk) [] 2017/03/26(日) 23:35:27.06 ID:zYVCr5K2a >>733 あんた何歳？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/741
742: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-dVaW) [sage] 2017/03/26(日) 23:46:12.17 ID:oukZ0UvDa 捻くれ者はすぐ死ねとか言う言葉を使うね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/742
743: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf) [sage] 2017/03/27(月) 00:04:58.88 ID:aD+Vy8xE0 お、733が現われたか 叩かれすぎておかしくなったと見える http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/743
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