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JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/
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858: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-0yGP) [sage] 2017/03/28(火) 19:09:04.27 ID:+xqWIdI10 >>834 M72は中原209系2200番代のお古を再利用 B22は7両状態で京葉へ回送して乗務員訓練や検修に使うのでは？ 塗装の変更は車両センターでは行わないと思う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/858
859: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6b-1aJI) [sage] 2017/03/28(火) 19:13:19.69 ID:f8nkSyuG0 >>854 尾久(田端)〜上野〜北千住or金町〜三河島とか武蔵野線周りでいけるかと でももう発車したみたいだね 点検修理できる人を呼んできた方が早かったか にしてもEF81 133ここんとこ絶不調だのう いつぞやもカシオペア紀行から外されてなかったっけ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/859
860: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaf2-rs+5) [sage] 2017/03/28(火) 19:14:25.42 ID:es8VW0Zp0 >>846 西日暮里付近で、鉄ヲタに妨害されて、車両故障で立ち往生の模様 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/860
861: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b62-3Idw) [] 2017/03/28(火) 19:48:20.26 ID:R04V1ZMI0 >>858 配給の画像見たがケヨ34の時と違って綺麗だったな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/861
862: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-J3AN) [sage] 2017/03/28(火) 19:54:17.73 ID:fEj5tFMbp >>843 房総みたいにトイレ付けて追い出すかもしれないぞ 新車が入った場合ボックスが無くても形態的にはほぼ近郊型になるのも間違いない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/862
863: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-rwcZ) [] 2017/03/28(火) 20:06:43.93 ID:+03QBTled >>858 ATで機器更新＆帯変更を行うのかな？やはり。 あと、自動放送はどうなるんだろう？ やはり、“OFF”にするのかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/863
864: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-nGyS) [] 2017/03/28(火) 20:33:24.70 ID:HAiTKLQ0K 上越にE7か E8は山形用かな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/864
865: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ba2-UZOj) [sage] 2017/03/28(火) 20:42:07.04 ID:o/f8yMXy0 >>863 自動放送？ 糞束が武蔵野線向けに金かけることなんてやらねーよ。間違いなくOFFにするだろ。 LEDにしたってサービス向上でやったのではなく予備の部品取り。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/865
866: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-1VOV) [sage] 2017/03/28(火) 20:51:53.83 ID:/k5CJN2a0 自動放送が209系にあることも知らない馬鹿？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/866
867: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI) [sage] 2017/03/28(火) 21:05:45.95 ID:H3aCKsiXa 武蔵野線エアプでしょ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/867
868: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb47-rs+5) [sage] 2017/03/28(火) 21:08:30.29 ID:Ce1dKAx30 阪国人死ねｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/868
869: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ba2-UZOj) [sage] 2017/03/28(火) 21:55:17.07 ID:o/f8yMXy0 209-500には自動放送ついてるが、実際に使っているのは総武緩行だけだろ。武蔵野用やケヨ34は殺されている。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/869
870: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-+0zz) [] 2017/03/28(火) 22:06:38.08 ID:0XqBH3wr0 >>865 それならE217系もコツに居たやつはOFFだったな。 あれは何でだったんだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/870
871: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-id01) [] 2017/03/28(火) 22:22:22.19 ID:P0gONa2T0 >>869 3本とも自動放送装置搭載する前に総武緩行を離れてるから付いてない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/871
872: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b701-UoYI) [sage] 2017/03/28(火) 22:39:54.75 ID:rvVINnYn0 >>864 山形はE6系1000番台とかじゃね？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/872
873: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-Itb2) [sage] 2017/03/28(火) 22:58:34.38 ID:EfcYYjY3a 問題はE6系だと先頭車の定員が少なくなってしまう点。 Z編成はR編成と比べて1両増やした（ホームも延伸工事実施）のに数名少なくなってる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/873
874: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-5sBS) [sage] 2017/03/28(火) 23:31:01.95 ID:jJCSq4Ma0 前々から言われていることだが ・繁忙期を中心に福島ダッシュが発生する乗車率 ・福島駅の配線に問題あるため増発が難しい ・地上設備の関係で増結もこれ以上できない という八方塞がりだからなあ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/874
875: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa4a-verO) [sage] 2017/03/28(火) 23:33:28.63 ID:KklX9CDC0 320またはそれ以上で走れる車両がE3と同等の定員で捌けるデザインにしない限り、山形と秋田は別々の進化になるんだろな それはE5、E7の後継も同じ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/875
876: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+) [sage] 2017/03/29(水) 00:04:57.98 ID:V6CZJq3H0 結局仙台以南は300km程度でいいんじゃないかってことになるのかもな E7程度で300km出せればよし N700見てもこの程度なら定員も確保できるので ただ、北海道方面が320kmから360kmになると苦しい判断になるけれども http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/876
877: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-rs+5) [sage] 2017/03/29(水) 00:09:07.39 ID:jMMb244L0 短距離だから高加速車で逃げ切り戦術なんじゃないかな 車両自体はE2系→E7系みたいにE3系の現代版って形になると思う とりあえずE5系とE3系で併結するとE5系の加速度も落ちちゃう問題の解消からだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489141573/877
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