[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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859: (ﾜｯﾁｮｲ 9a6b-1aJI) 2017/03/28(火)19:13 ID:f8nkSyuG0(1) AAS
>>854
尾久(田端)〜上野〜北千住or金町〜三河島とか武蔵野線周りでいけるかと
でももう発車したみたいだね
点検修理できる人を呼んできた方が早かったか
にしてもEF81 133ここんとこ絶不調だのう
いつぞやもカシオペア紀行から外されてなかったっけ
860: (ﾜｯﾁｮｲ aaf2-rs+5) 2017/03/28(火)19:14 ID:es8VW0Zp0(1) AAS
>>846
西日暮里付近で、鉄ヲタに妨害されて、車両故障で立ち往生の模様
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b62-3Idw) 2017/03/28(火)19:48 ID:R04V1ZMI0(2/2) AAS
>>858
配給の画像見たがケヨ34の時と違って綺麗だったな
862: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-J3AN) 2017/03/28(火)19:54 ID:fEj5tFMbp(1) AAS
>>843
房総みたいにトイレ付けて追い出すかもしれないぞ
新車が入った場合ボックスが無くても形態的にはほぼ近郊型になるのも間違いない
863(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-rwcZ) 2017/03/28(火)20:06 ID:+03QBTled(1) AAS
>>858
ATで機器更新＆帯変更を行うのかな？やはり。
あと、自動放送はどうなるんだろう？
やはり、“OFF”にするのかな？
864(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-nGyS) 2017/03/28(火)20:33 ID:HAiTKLQ0K(1) AAS
上越にE7か
E8は山形用かな？
865(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ba2-UZOj) 2017/03/28(火)20:42 ID:o/f8yMXy0(1/2) AAS
>>863
自動放送？
糞束が武蔵野線向けに金かけることなんてやらねーよ。間違いなくOFFにするだろ。
LEDにしたってサービス向上でやったのではなく予備の部品取り。
866: (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-1VOV) 2017/03/28(火)20:51 ID:/k5CJN2a0(1) AAS
自動放送が209系にあることも知らない馬鹿？
867: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI) 2017/03/28(火)21:05 ID:H3aCKsiXa(1) AAS
武蔵野線エアプでしょ
868: (ﾜｯﾁｮｲ eb47-rs+5) 2017/03/28(火)21:08 ID:Ce1dKAx30(1) AAS
阪国人死ねｗ
869(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ba2-UZOj) 2017/03/28(火)21:55 ID:o/f8yMXy0(2/2) AAS
209-500には自動放送ついてるが、実際に使っているのは総武緩行だけだろ。武蔵野用やケヨ34は殺されている。
870: (ﾜｯﾁｮｲ aac8-+0zz) 2017/03/28(火)22:06 ID:0XqBH3wr0(2/2) AAS
>>865
それならE217系もコツに居たやつはOFFだったな。
あれは何でだったんだろう。
871: (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-id01) 2017/03/28(火)22:22 ID:P0gONa2T0(1) AAS
>>869
3本とも自動放送装置搭載する前に総武緩行を離れてるから付いてない
872: (ﾜｯﾁｮｲ b701-UoYI) 2017/03/28(火)22:39 ID:rvVINnYn0(1) AAS
>>864
山形はE6系1000番台とかじゃね？
873: (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-Itb2) 2017/03/28(火)22:58 ID:EfcYYjY3a(1) AAS
問題はE6系だと先頭車の定員が少なくなってしまう点。
Z編成はR編成と比べて1両増やした（ホームも延伸工事実施）のに数名少なくなってる。
874: (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-5sBS) 2017/03/28(火)23:31 ID:jJCSq4Ma0(1) AAS
前々から言われていることだが
・繁忙期を中心に福島ダッシュが発生する乗車率
・福島駅の配線に問題あるため増発が難しい
・地上設備の関係で増結もこれ以上できない
という八方塞がりだからなあ
875(1): (ﾜｯﾁｮｲ aa4a-verO) 2017/03/28(火)23:33 ID:KklX9CDC0(1) AAS
320またはそれ以上で走れる車両がE3と同等の定員で捌けるデザインにしない限り、山形と秋田は別々の進化になるんだろな
それはE5、E7の後継も同じ
876: (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+) 2017/03/29(水)00:04 ID:V6CZJq3H0(1) AAS
結局仙台以南は300km程度でいいんじゃないかってことになるのかもな
E7程度で300km出せればよし
N700見てもこの程度なら定員も確保できるので
ただ、北海道方面が320kmから360kmになると苦しい判断になるけれども
877: (ﾜｯﾁｮｲ fee2-rs+5) 2017/03/29(水)00:09 ID:jMMb244L0(1/3) AAS
短距離だから高加速車で逃げ切り戦術なんじゃないかな
車両自体はE2系→E7系みたいにE3系の現代版って形になると思う
とりあえずE5系とE3系で併結するとE5系の加速度も落ちちゃう問題の解消からだな
878: (ﾜｯﾁｮｲ 2ab7-1VOV) 2017/03/29(水)01:00 ID:t+yOYVic0(1) AAS
ミツ22が習志野に行ったようだが
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