[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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159: (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-4mgA) 2017/03/15(水)10:01:38.23 ID:M9UMJgP80(1) AAS
>>144
構造的には300km/hはOK
でも300km/hにすると価値が上がるんだから貸し賃あげるぞーっとなりそう
なので鉄道会社は慎重になるんじゃないのかな

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295: (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-2hHb) 2017/03/19(日)16:12:00.23 ID:mfaukj9fd(1) AAS
新潟の115はデジタル無線機搭載済み。
非搭載車は存在しないぞ。

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322: (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-K7pC) 2017/03/20(月)10:58:46.23 ID:0ba+zsQpa(1) AAS
>>320
そういうのを「懐古厨」といい、「老害」と呼ぶ

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620: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-KD7n) 2017/03/25(土)18:36:47.23 ID:NjV/8pwVp(1) AAS
>>599
E217に取り付けたホームドア関連の機器類は新車に流用すればいい

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630: (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd) 2017/03/25(土)21:27:24.23 ID:Sbm06D4G0(6/6) AAS
>>629
国府津と小山のE231-1000は基本編成4M6Tでトイレや車内設備もE233系より陳腐化しているから遅くとも2032年にはE235系に置き換えることになるだろ
国府津車と小山後期車のE231-1000機器更新が行われる2020年頃からE235を入れて房総209系＆日光黒磯ローカル205系を玉突き転属させると上手く回る
小山初期車は既に機器更新済みだからサロ＆サハ抜いて短編成化すれば房総ローカル向けは特に最小限の整備で済む

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