[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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82(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e53-1sZU) 2017/03/13(月)20:28:09.27 ID:FkwrH9H90(1) AAS
485系R26編成が長野へ廃車回送中
178(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3399-ajdi) 2017/03/16(木)09:39:09.27 ID:BpWEeDrl0(1/3) AAS
鉄屑「ヤルキガー」
314(1): (ﾜｯﾁｮｲ efa0-XbGt) 2017/03/20(月)08:51:50.27 ID:bhrw5tSj0(2/2) AAS
>>297
基本設計が国鉄時代
VVVFインバーター車では無い
車内案内表示器が無い
433(5): (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-aEwW) 2017/03/22(水)23:10:36.27 ID:kgxbGpkO0(1) AAS
交直セクションに蓄電池入れるにしても交直両用蓄電池車って開発可能なの？
片電源の蓄電池だと必ず対応電源の方で入庫するダイヤ組まなきゃいけなくなるし
人身とかで不通になったら充電不可からの放電→自走不能のコンボまであるし
503(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-1VOV) 2017/03/24(金)12:44:23.27 ID:iP1VHQK9p(1) AAS
>>493
まあそうだろうね。
永遠にお待ち下さいと言っているようなもの。
631(2): (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-QU27) 2017/03/25(土)21:49:31.27 ID:Cn4ATWF/0(4/5) AAS
そして、高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御のままであった。
685(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV) 2017/03/26(日)11:06:26.27 ID:/XbatTasa(1) AAS
E531の新造が0番台ならE501置き換え
3000番台なら205-600置き換え
多分前者だろうな
714(2): (ﾜｯﾁｮｲ 130c-TrMc) 2017/03/26(日)18:22:13.27 ID:dTp+yhxM0(1) AAS
新宿とはいわずとも池袋まで伸ばせればなあ
もはや12連って4連分がもったいない
778: (ﾜｯﾁｮｲ fe1c-MIO4) 2017/03/27(月)18:06:30.27 ID:je2UGOrR0(1/2) AAS
E7上越投入話で8連説が出ているけど、
グラン無しとは思うがG車は先頭に持ってくるのかな
重連の場合、G車は分散することになるんだが
858(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6ec8-0yGP) 2017/03/28(火)19:09:04.27 ID:+xqWIdI10(1) AAS
>>834
M72は中原209系2200番代のお古を再利用
B22は7両状態で京葉へ回送して乗務員訓練や検修に使うのでは？
塗装の変更は車両センターでは行わないと思う
901(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b62-3Idw) 2017/03/29(水)12:19:38.27 ID:IyQ3Wvv/0(2/3) AAS
209系が残る理由はE231を6M4Tに組み換えするよりも楽で、4ドアで編成組み換え不要ですぐにホームドアに対応できるから(先頭車も扉の位置が同じ)
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