JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net

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445: (ﾜｯﾁｮｲ fee2-rs+5) 2017/03/23(木)00:12 ID:aydEgnH00(1/2) AAS
マトリクスコンバーターで機器の小型化が進めば地方向け交直車もありえるんでないかな
または次世代交流車の直流部分を首都圏向け直流車と同じ1500Vで設計して共通化するとか

479(1): (ﾜｯﾁｮｲ fee2-rs+5) 2017/03/23(木)18:20 ID:aydEgnH00(2/2) AAS
拡幅にしても4連で衝撃吸収構造だと定員増えない
前面強化でTcの多い路線から転用出来るのが理想だが