[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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126(2): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/14(火)20:45 ID:FlWvjtm90(1) AAS
AA省
127: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/14(火)20:52 ID:XbAh176F0(1) AAS
>>126
快速特急と区間特急は不要。
橋本、八幡市、淀、清水五条、神宮丸太町は各停３本で十分すぎる
現状でも優遇されすぎているのにもかかわらず、優等を止めろと喚き散らすとか身の程知らずだとしか言いようがない。
昼間のガラガラぶりを見てこい。
如何に現状の本数が過剰かがわかる
128: (ﾜｯﾁｮｲ 723c-ldtI [219.62.190.102]) 2017/03/14(火)21:08 ID:Cp7HqId10(1/2) AAS
プレミアムカー
社長が 会見で、「５００円より安い金額で（設定したい）」 と言っている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.42ch.net
129: (ﾜｯﾁｮｲ 723c-ldtI [219.62.190.102]) 2017/03/14(火)21:10 ID:Cp7HqId10(2/2) AAS
プレミアムカー 乗車可能区間
上り
淀屋橋・北浜・天満橋・京橋 ⇒ 枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・祗園四条・三条・出町柳
枚方市・樟葉 ⇒ 七条・祗園四条・三条・出町柳
下り
出町柳・三条・祗園四条・七条 ⇒ 樟葉・枚方市・京橋・天満橋・北浜・淀屋橋
丹波橋・中書島・樟葉・枚方市 ⇒ 京橋・天満橋・北浜・淀屋橋
こんな感じじゃないの
130(1): (ﾜｯﾁｮｲ be02-WT5F [119.241.65.62]) 2017/03/14(火)22:05 ID:0aqpFl7V0(1) AAS
なんかコケそうな予感が・・・
131: (ﾜｯﾁｮｲ 32b3-fdJX [139.101.191.184]) 2017/03/14(火)23:02 ID:Oi3/Cpbj0(1) AAS
P車料金はズバリ400円でしょ。三条〜淀屋橋が410円なんだから
この運賃より高くなるのは考えにくい。
132: (ﾜｯﾁｮｲ 72dc-/f89 [61.86.213.90]) 2017/03/15(水)02:30 ID:zQ4dhd4K0(1) AAS
安っ！
133: (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) 2017/03/15(水)09:09 ID:a5rJnbxB0(1/2) AAS
高っ！
134: (ﾜｯﾁｮｲ 13cb-ZfXI [218.231.155.237]) 2017/03/15(水)09:09 ID:uHiFnM7j0(1) AAS
南海ラピートや近鉄吉野特急の例に倣うなら安くても510円かな
高くて720円（※ラピートのスーパーシートや青の交響曲と同じ）
135: (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) 2017/03/15(水)09:16 ID:gTPEjegs0(1/2) AAS
>>126
あぁ、確かに昼間の枚方市ー京橋間の普通はガラガラだな。
なら、その区間も各停３本でいいな。
だからといって他域の方が更に酷いから云々は単なるいいがかりｗ
136: (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) 2017/03/15(水)10:53 ID:a5rJnbxB0(2/2) AAS
>>130
まだ予感の段階なのか？w
137: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-bXP3 [NSC3mLV]) 2017/03/15(水)10:58 ID:KhMxyRB/K(1) AAS
>>108
しかし、その維新もいまやすっかり自民党の別動隊。
大阪にしてもむちゃくちゃにかき回してその中で橋下が暴利をむさぼって脱け殻にして中央に売り渡すだけ。
138: (ﾜｯﾁｮｲ 66ae-9O7/ [49.251.175.140]) 2017/03/15(水)11:13 ID:ZLO7VF5D0(1) AAS
P車料金は恐らく350〜400円くらいに落ち着くだろうな。
500円だったら利用しない。
139(3): (ｽｯﾌﾟ Sd92-HfSi [49.97.96.96]) 2017/03/15(水)11:27 ID:C6EExuPPd(1) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 ５
準急 淀屋橋〜出町柳 ５
普通 中之島〜萱島 ５
だと、本数多すぎる？
140: (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) 2017/03/15(水)13:13 ID:gTPEjegs0(2/2) AAS
>>139 その密度なら、
洛楽 淀屋橋〜出町柳 2.5
も追加できるなｗ
141: (ﾜｯﾁｮｲ af8c-nXFA [60.56.209.164]) 2017/03/15(水)13:37 ID:VqLlZMox0(1) AAS
>>139
これなら現状維持で良いと思うの
142: (ﾜｯﾁｮｲ be02-WT5F [119.241.65.62]) 2017/03/15(水)14:02 ID:0wnk5+DL0(1) AAS
>>139
いや、少なすぎる
143: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/15(水)16:13 ID:lzj5srCj0(1) AAS
今日発売の「鉄道ダイヤ情報」誌に、京阪の車両の動きが出てたね
2380の除籍は、やはり11月末日だったのか
144: (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) 2017/03/16(木)16:12 ID:r+cQatJBH(1/2) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 0
準急 淀屋橋〜出町柳 0
普通 中之島〜萱島 0.3
だと、本数多すぎる？
145: (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) 2017/03/16(木)16:12 ID:r+cQatJBH(2/2) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 0
準急 淀屋橋〜出町柳 0
普通 中之島〜萱島 0.3
だと、本数多すぎる？
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