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京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/
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134: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13cb-ZfXI [218.231.155.237]) [sage] 2017/03/15(水) 09:09:49.01 ID:uHiFnM7j0 南海ラピートや近鉄吉野特急の例に倣うなら安くても510円かな 高くて720円（※ラピートのスーパーシートや青の交響曲と同じ） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/134
135: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) [sage] 2017/03/15(水) 09:16:58.88 ID:gTPEjegs0 >>126 あぁ、確かに昼間の枚方市ー京橋間の普通はガラガラだな。 なら、その区間も各停３本でいいな。 だからといって他域の方が更に酷いから云々は単なるいいがかりｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/135
136: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) [] 2017/03/15(水) 10:53:11.21 ID:a5rJnbxB0 >>130 まだ予感の段階なのか？w http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/136
137: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-bXP3 [NSC3mLV]) [] 2017/03/15(水) 10:58:33.11 ID:KhMxyRB/K >>108 しかし、その維新もいまやすっかり自民党の別動隊。 大阪にしてもむちゃくちゃにかき回してその中で橋下が暴利をむさぼって脱け殻にして中央に売り渡すだけ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/137
138: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66ae-9O7/ [49.251.175.140]) [] 2017/03/15(水) 11:13:31.95 ID:ZLO7VF5D0 P車料金は恐らく350〜400円くらいに落ち着くだろうな。 500円だったら利用しない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/138
139: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-HfSi [49.97.96.96]) [sage] 2017/03/15(水) 11:27:08.46 ID:C6EExuPPd データイム 特急 淀屋橋〜出町柳 ５ 準急 淀屋橋〜出町柳 ５ 普通 中之島〜萱島 ５ だと、本数多すぎる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/139
140: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) [sage] 2017/03/15(水) 13:13:02.69 ID:gTPEjegs0 >>139 その密度なら、 洛楽 淀屋橋〜出町柳 2.5 も追加できるなｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/140
141: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af8c-nXFA [60.56.209.164]) [sage] 2017/03/15(水) 13:37:44.08 ID:VqLlZMox0 >>139 これなら現状維持で良いと思うの http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/141
142: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be02-WT5F [119.241.65.62]) [sage] 2017/03/15(水) 14:02:12.40 ID:0wnk5+DL0 >>139 いや、少なすぎる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/142
143: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) [sage] 2017/03/15(水) 16:13:34.94 ID:lzj5srCj0 今日発売の「鉄道ダイヤ情報」誌に、京阪の車両の動きが出てたね 2380の除籍は、やはり11月末日だったのか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/143
144: 名無し野電車区 (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) [] 2017/03/16(木) 16:12:25.83 ID:r+cQatJBH データイム 特急 淀屋橋〜出町柳 0 準急 淀屋橋〜出町柳 0 普通 中之島〜萱島 0.3 だと、本数多すぎる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/144
145: 名無し野電車区 (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) [] 2017/03/16(木) 16:12:48.89 ID:r+cQatJBH データイム 特急 淀屋橋〜出町柳 0 準急 淀屋橋〜出町柳 0 普通 中之島〜萱島 0.3 だと、本数多すぎる？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/145
146: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp97-/MkW [126.205.81.76]) [] 2017/03/16(木) 16:58:57.30 ID:wIAsZZVXp 面白くない。 やり直し。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/146
147: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-bVuJ [NSC3mLV]) [] 2017/03/16(木) 19:12:52.90 ID:9u1duuVFK 通勤車7連の臨時特急は13000系限定かな？ 9000系が登場する前の1997年までは正月や行楽シーズンの臨時特急はほぼ必ず7000系か7203が使用されていたことを踏まえれば。 あと、600・700系の新塗装の前面は7000系のような黒い部分がある方がいい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/147
148: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp97-vMI+ [126.255.3.206]) [sage] 2017/03/16(木) 19:15:10.32 ID:zvUNQWVep さて、中之島線最後の希望、なにわ筋線が大筋合意に至った訳だが。 十三から阪急が乗り入れてくるという大ドンデン返しと共に。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/148
149: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-D3vm [49.98.54.25]) [] 2017/03/16(木) 22:01:39.02 ID:obDOEuZVd 今の中之島の駅構造ではなにわ筋線が出来ても乗換に相当な距離歩かされるぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/149
150: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9 [14.10.80.160]) [sage] 2017/03/16(木) 22:03:48.61 ID:1QGO0sUA0 >>148 阪急の十三連絡線は堺筋線の天下茶屋乗り入れを南海が造るようなもの、どってことない それより、なにわ筋線が中之島に駅を造らない絶望があっても どんでん返しのうちに入らないような気がするおかん http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/150
151: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9 [14.10.80.160]) [sage] 2017/03/16(木) 22:05:58.64 ID:1QGO0sUA0 >>149 ３番線の東端に改札を移設すればワンチャン １・２番線を放棄して単線折り返しにしても、何とかなるだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/151
152: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-tpgq [153.151.169.223]) [sage] 2017/03/16(木) 23:10:52.17 ID:w1OASr9A0 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00050111-yom-bus_all http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/152
153: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-tpgq [153.151.169.223]) [] 2017/03/16(木) 23:15:24.74 ID:w1OASr9A0 京阪は、梅田にも難波にもいけませんね 何もない、中之島とかいう島には行けるらいいけど・・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/153
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