[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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404: (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-PLqf [118.18.8.234]) 2017/03/26(日)21:31 ID:LltVmAM10(1) AAS
最近の変態ダイヤは、P車で金儲けするために設定されたのか。
405: 387 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-nQ89 [49.98.60.172]) 2017/03/26(日)21:36 ID:7UTXjjS5d(1) AAS
それならP車を枚方市・樟葉では乗降不可にする。あるいは、
上りは淀屋橋〜京橋：乗車のみ、中書島〜三条：降車のみ
下りは出町柳〜中書島：乗車のみ、京橋〜淀屋橋：降車のみにすれば良いだけ。
406(1): (ﾜｯﾁｮｲ a68e-VHv+ [119.228.127.146]) 2017/03/26(日)21:53 ID:vNzPe2V60(3/4) AAS
準急の香里園退避
→下り枚方市への2択を特急1択に誘導
→特急に集中することにより北浜〜京橋で座ることを難しくする
→長時間利用者である大阪〜京都間の客にストレスを与えてP車へ誘導
こんな感じだろうなぁと思ってるわ
407: (ﾜｯﾁｮｲ a68e-VHv+ [119.228.127.146]) 2017/03/26(日)21:54 ID:vNzPe2V60(4/4) AAS
下り枚方市じゃないわ、上り枚方市だな
408: (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs [180.44.193.145]) 2017/03/26(日)22:05 ID:x2RSDa+D0(1) AAS
>>406
そこまでして誘導せんと、席が埋まらないようなＰ車なら
やらんほうがええのとちゃう？w
409: (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-O6Nz [1.78.33.245]) 2017/03/26(日)22:36 ID:ilbP02Swd(1) AAS
準急の香里園待避なかった頃は
上り特急は香里園あたりから枚方市手前までノロノロ運転
下り特急は香里園手前から萱島までずっとノロノロ運転だったような
樟葉待避もなく枚方市まで逃げ切っていた？から
牧野〜枚方市もノロノロ運転だった気がする
410: (ﾜｯﾁｮｲ ebc4-ceVv [182.168.153.241]) 2017/03/26(日)23:48 ID:4xV/MY7N0(1) AAS
枚方市〜丹波橋は問題なく普通準急は逃げ切れないか？
以前のダイヤと今のダイヤの秒単位のスタフのデータを持ってないから確認できない
411: (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd [61.115.135.228]) 2017/03/27(月)01:45 ID:qYh0o6RA0(1) AAS
>>402
しかもJRは高槻で接続やめて日中新快速から普通が極悪クソダイヤになったしな
接続だけなら京阪の方がましかも
412: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-BKbx [126.152.43.128]) 2017/03/27(月)03:31 ID:11yDI6cSp(1) AAS
10分間隔で運用数を増やさず折り返し時間を確保する。
これが何よりも優先されてるだけの話。
10分間隔だからどうしても所要時間の下1桁を浅くしないと折り返しが破綻する。
ちょうどこれの1サイクル小さいのが阪急京都線。
距離と両端ホームの制約があるからほぼ物理的縛りとなり枚方接続と両立しないんだろう。
イコール、いくら苦情が来ても対応不可。
諦めろ。
413(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9375-KD7n [180.45.167.8]) 2017/03/27(月)04:44 ID:enE5eH0u0(1) AAS
枚方市での緩急接続にこだわっている奴って、
門真や寝屋川の貧乏人か、御殿山や牧野の府営住宅やその周辺の貧民のどちらかだろう
確かに金髪のシンママと思われる女と、やたら車内で騒ぐ同じく金髪のガキは
最近特急の車内であまり見かけなくなった
頭が悪いから枚方市で特急に抜かれないとなると
上りだと樟葉で乗り換えるよりも枚方市で特急を待った方が着席できる確率が上がることも
下りだと京橋には後続の特急が先着することも理解できないんだろう
ここで牧野〜西三荘をやたら持ち上げている奴も、知能は同じ地域に住む金髪女と同程度だろう
鉄ヲタだから限りある脳の機能が鉄道の知識に特化しているので、
緩急接続という概念が理解できているだけに過ぎない
414: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) 2017/03/27(月)05:15 ID:ceCmQNu3K(1) AAS
>>413
そこまで汚ない言葉遣いしなきゃ自らの主張が展開できないのかなぁ
…ある意味京阪民らしいとも言えるけど。
415: (ﾜｯﾁｮｲ ee35-Jnj4 [49.251.192.13]) 2017/03/27(月)09:56 ID:qRi36G/m0(1/2) AAS
>>413
京都市民丸出し
416: (ﾜｯﾁｮｲ ee35-Jnj4 [49.251.192.13]) 2017/03/27(月)09:58 ID:qRi36G/m0(2/2) AAS
なぜ京都市民はこんなに低能と感じさせる文章しか投稿できないのだろうか。
417(1): (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz [202.231.67.18]) 2017/03/27(月)10:23 ID:CVQoybd/0(1/2) AAS
>>413 は京都民ではないように思う。
京都民なら、自分達に提供されるサービスと大阪側の事情の関連などには
まったく頓着がない筈。多分牧野も西三荘も知らんだろ。
単に現状肯定のために、京都側利用者を装って極論を展開するだけの、
例えば政治論争における“エア右翼”みたいなもんじゃないかと。
418(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f21-72yv [122.22.94.242]) 2017/03/27(月)11:29 ID:gj3fR25o0(1) AAS
>>417
うむ、京都民なら「樟葉・枚方から乗ってくる有象無象な大阪民がウザいから通過しろ」
なら言うと思うが、牧野はとにかく西三荘は「どうでもいい」位しか思わないだろｗ
419: (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz [202.231.67.18]) 2017/03/27(月)12:27 ID:CVQoybd/0(2/2) AAS
>>418
＞樟葉・枚方から乗ってくる有象無象な大阪民がウザい…
お坊さんや舞妓はん、お狐さんも座れしまへんやおへんか？…なんてね w
420(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-UGGk [NSC3mLV]) 2017/03/27(月)13:34 ID:+N2JPaVIK(1) AAS
>>413
枚方市の利用者もいると思うぞ。
特急の混雑回避手段として準急が利用できず、偏りはあったとはいえ、淀屋橋〜枚方市の先着列車が一気に半分になったんだから。
421: (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-US7a [126.212.172.81]) 2017/03/27(月)16:40 ID:ehLqBIa8r(1) AAS
>>198
5557Fの後に解体されたぞ。13025Fが営業運転開始すれば何が廃車になるのか。でも13023F(多分)が4連になったようだから7連に戻るまで保留かもしれん
422: (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l [49.251.175.140]) 2017/03/27(月)17:15 ID:fGnQCagE0(1) AAS
>>420
今のダイヤは特急に利用客を集中させる形になってるな…。
これでは混んで当然。
423: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-XP1J [182.250.251.196]) 2017/03/27(月)18:41 ID:JcLCeq2Ea(1) AAS
混んでるのは意図的なんだろうね
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