[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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138: (ﾜｯﾁｮｲ 66ae-9O7/ [49.251.175.140]) 2017/03/15(水)11:13 ID:ZLO7VF5D0(1) AAS
P車料金は恐らく350〜400円くらいに落ち着くだろうな。
500円だったら利用しない。
139(3): (ｽｯﾌﾟ Sd92-HfSi [49.97.96.96]) 2017/03/15(水)11:27 ID:C6EExuPPd(1) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 ５
準急 淀屋橋〜出町柳 ５
普通 中之島〜萱島 ５
だと、本数多すぎる？
140: (ﾜｯﾁｮｲ f350-jJqA [122.22.94.242]) 2017/03/15(水)13:13 ID:gTPEjegs0(2/2) AAS
>>139 その密度なら、
洛楽 淀屋橋〜出町柳 2.5
も追加できるなｗ
141: (ﾜｯﾁｮｲ af8c-nXFA [60.56.209.164]) 2017/03/15(水)13:37 ID:VqLlZMox0(1) AAS
>>139
これなら現状維持で良いと思うの
142: (ﾜｯﾁｮｲ be02-WT5F [119.241.65.62]) 2017/03/15(水)14:02 ID:0wnk5+DL0(1) AAS
>>139
いや、少なすぎる
143: (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-aizu [111.103.201.58]) 2017/03/15(水)16:13 ID:lzj5srCj0(1) AAS
今日発売の「鉄道ダイヤ情報」誌に、京阪の車両の動きが出てたね
2380の除籍は、やはり11月末日だったのか
144: (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) 2017/03/16(木)16:12 ID:r+cQatJBH(1/2) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 0
準急 淀屋橋〜出町柳 0
普通 中之島〜萱島 0.3
だと、本数多すぎる？
145: (JP 0H77-Syzo [210.232.14.165]) 2017/03/16(木)16:12 ID:r+cQatJBH(2/2) AAS
データイム
特急 淀屋橋〜出町柳 0
準急 淀屋橋〜出町柳 0
普通 中之島〜萱島 0.3
だと、本数多すぎる？
146(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp97-/MkW [126.205.81.76]) 2017/03/16(木)16:58 ID:wIAsZZVXp(1) AAS
面白くない。
やり直し。
147: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-bVuJ [NSC3mLV]) 2017/03/16(木)19:12 ID:9u1duuVFK(1) AAS
通勤車7連の臨時特急は13000系限定かな？
9000系が登場する前の1997年までは正月や行楽シーズンの臨時特急はほぼ必ず7000系か7203が使用されていたことを踏まえれば。
あと、600・700系の新塗装の前面は7000系のような黒い部分がある方がいい。
148(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp97-vMI+ [126.255.3.206]) 2017/03/16(木)19:15 ID:zvUNQWVep(1) AAS
さて、中之島線最後の希望、なにわ筋線が大筋合意に至った訳だが。
十三から阪急が乗り入れてくるという大ドンデン返しと共に。
149(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-D3vm [49.98.54.25]) 2017/03/16(木)22:01 ID:obDOEuZVd(1) AAS
今の中之島の駅構造ではなにわ筋線が出来ても乗換に相当な距離歩かされるぞ
150: (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9 [14.10.80.160]) 2017/03/16(木)22:03 ID:1QGO0sUA0(1/2) AAS
>>148
阪急の十三連絡線は堺筋線の天下茶屋乗り入れを南海が造るようなもの、どってことない
それより、なにわ筋線が中之島に駅を造らない絶望があっても
どんでん返しのうちに入らないような気がするおかん
151: (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9 [14.10.80.160]) 2017/03/16(木)22:05 ID:1QGO0sUA0(2/2) AAS
>>149
３番線の東端に改札を移設すればワンチャン
１・２番線を放棄して単線折り返しにしても、何とかなるだろ
152: (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-tpgq [153.151.169.223]) 2017/03/16(木)23:10 ID:w1OASr9A0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
153(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-tpgq [153.151.169.223]) 2017/03/16(木)23:15 ID:w1OASr9A0(2/2) AAS
京阪は、梅田にも難波にもいけませんね
何もない、中之島とかいう島には行けるらいいけど・・・・
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5320-59kE [180.44.193.145]) 2017/03/17(金)00:48 ID:7vCNplpq0(1) AAS
梅田にも難波にも行くのが面倒だからと
くずはモール、京阪百貨店、京阪モール、シティモールを沿線民が使ってくれたら
京阪の思うつぼだな。
沿線になかったシネコンもくずはにやっと出来たことだし。
155: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL [NVk0RXP]) 2017/03/17(金)05:32 ID:o1HBJfLkK(1) AAS
>>154
京橋の京阪モールで小さな野望を叶える…か？ w
156(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-knl/ [121.84.202.228]) 2017/03/17(金)08:20 ID:aKk6FnUr0(1) AAS
もし京都市営地下鉄烏丸線が延伸されたとして
京阪との相互乗り入れは難しいのかな？
車両の大きさが違う阪神と近鉄が相互乗り入れしてるから出来なくはないんじゃないの？
車両は京阪が地下鉄仕様のものを用意すれば出来そう
157(1): (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-Xerh [27.85.204.92]) 2017/03/17(金)08:53 ID:4wu6B+/+a(1) AAS
>>156
幅も違うんだが
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