[過去ログ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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369(2): (ササクッテロレ Spd3-BKbx [126.245.215.53]) 2017/03/25(土)16:19 ID:neob9ScYp(2/3) AAS
>>363
大切にするどころか樟葉や枚方に停車やハズレ特急がゴロゴロするようになりサービス低下。そりゃ客も逃げる。当たり前。
>>368
京都方はJRの駅と近接してるから転移が顕著。宇治線なんて減少率は3割どころじゃないだろう。JRと京阪の増減が見事にリンクしてる。
大阪方はJRと距離があるから「逃げる」と言ってもまだ京阪しか頼れない層がかなりいる。少なくとも河内森以外徒歩で学研都市線〜京阪を歩ける駅はない。
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