[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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878(4): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-SEEl [AVw2xX3]) 2017/04/05(水)22:26 ID:3/14shWuK(1/2) AAS
>>783
>>747の急行→快急を提案した者です
>>784のダイヤは設定は可能ですが、上りの急行は枚方市まで特急からギリギリ逃げ切っていて、
淀屋橋では急行の到着が数十秒以上遅れると特急の発車が遅れそうで、
もう少し余裕があってもいいのかなと思います
上りの急行は淀屋橋の発車を30秒早めたらどうでしょうか
それでも折り待ちが3分とれます
下りは特急が出町柳を*9分40秒(30秒?)に発車しているよう(違ってたらすみません)なので
全体的に30秒早めたらどうでしょうか
前のダイヤでは15時台から出町柳で特急が4分折り返しで*8分発になっていましたが、
省2
879(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-SEEl [AVw2xX3]) 2017/04/05(水)22:31 ID:3/14shWuK(2/2) AAS
>>878の続きです
普通が香里園で停車時間が長くなるのを避けるなら、
普通は香里園待避なしで樟葉まで特急から逃げ切るという方法もあります
淀屋橋から光善寺までは守口市乗り換えになって＋2分、
御殿山、牧野までは枚方市での特急から普通への待ち時間が伸びて＋1分
それぞれ所要時間が長くなりますが、2運用減らせます
880(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-BWev [126.152.202.105]) 2017/04/06(木)00:24 ID:1GWcDPc0p(1/2) AAS
>>877
タクも警備員も×。
わざわざ底辺ばかり探して並べるなよ。
先に言っておくが清掃や土木でもないからな。
もっと社会的地位が上。
出直してこいよw
881(1): (ﾜｯﾁｮｲ f221-rhgJ [123.227.19.46]) 2017/04/06(木)00:38 ID:L1dfEw/L0(1) AAS
>>878
昼の下り特急、出町柳の発車時刻はx9分30秒だよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
882: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-nK7d [49.98.75.170]) 2017/04/06(木)01:59 ID:HdrZ5pmNd(1) AAS
50を過ぎていることは否定しないんだな
気持ち悪いジジイだ
こんな醜い老人にだけには絶対になりたくない
早くお迎えが来ればいいのにな
883: (ﾜｯﾁｮｲ f692-hN/F [121.116.33.161]) 2017/04/06(木)02:13 ID:gUc4ATIq0(1) AAS
>>880
白タクの自宅警備員というオチかｗ
884(1): (ﾜｯﾁｮｲ 723c-dxaC [219.62.190.102]) 2017/04/06(木)02:15 ID:m1gF+wiF0(1/2) AAS
>>878-879
>>783 です
淀屋橋では急行の到着が数十秒以上遅れると特急の発車が遅れそうで、
この件を事前に想定していて、もしも下り急行の淀屋橋到着時間が遅れた場合、
到着と発車の順番を入れ替えて、先に上り特急を出発させることになります。
すると、急行の淀屋橋の到着時刻が 「*1分着」 となります。
その急行の発車時刻を 「*2分発」 にした場合、折り返しがあわただしくなります。
そのため、上り急行をあえて 「*3分発」 にしました。
そういう理由で 「*3分発」 となっていますが、「限りなく 『*2分発』 に近い 『*3分発』」 と
解釈をしていただければ幸いです。
885(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-I7g9 [106.139.0.96]) 2017/04/06(木)13:32 ID:wcqA1Jgba(1) AAS
荒らしのスペック
・50歳台
・某市清掃局に勤務？(あるいは過去に勤務経験あり？)
・枚方市に恨みあり
・重度の発達障害
886(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-BWev [126.152.202.105]) 2017/04/06(木)16:51 ID:1GWcDPc0p(2/2) AAS
どれにも当てはまらず発言内容もまともな俺、セーフ。
887: (ﾜｯﾁｮｲ dbf4-0hJK [114.155.111.151]) 2017/04/06(木)17:35 ID:DI29TIGM0(1) AAS
【阪急能勢】レールウェイカード【阪神北大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:train
888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8709-0hJK [110.66.166.76]) 2017/04/06(木)20:53 ID:3slg1Otw0(1) AAS
京阪もJR北海道みたいに車両の老朽化が表面化したな
今後は京阪もJR北海道と同じように運賃値上げと減便が必要となる
両社とも沿線人口が減り続けているので、
老朽廃車分と同数の新車を導入することはできない
通勤快急は廃止、通勤準急も昔のような200%程度の乗車率は覚悟する必要がある
昼間は特急準急萱島普通各15分毎とし、運用数を減らして車両の老朽化を遅らせる
どうしても座りたければプレミアムカーに乗ればいい
889(2): (ﾜｯﾁｮｲ 723c-dxaC [219.62.190.102]) 2017/04/06(木)22:54 ID:m1gF+wiF0(2/2) AAS
>>888
ホームドアを設置するために、5000系を前倒しで引退させる必要があるものの
７連の13000系は、順調に増加している。
5000系 ６本→13000系を１年間に３本増備すると、２年で置き換え可能
1000系 ６本→上記と同じ
２年後に 5000系が引退 → ３年後に 1000系３本の廃車、ホームドアを試験導入
→４年後に 1000系が引退、ホームドアを正式導入
廃車の順番は、5000系→1000系→2200系の順。
最後まで残りそうなのは、2400系と2600系30番台。
890(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-BVYg [AVw2xX3]) 2017/04/06(木)23:12 ID:+l6iORW6K(1) AAS
>>881
ありがとうございます
深草〜丹波橋が少し遅いので、前の準急の影響を受けているようです
2013年ダイヤでは設定上は準急(普通)が特急から逃げ切れていましたが、
新型ATS導入後の方が遅い設定になっているとは
891(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc4-rhgJ [182.168.153.241]) 2017/04/06(木)23:40 ID:e37dvKAE0(1) AAS
>>890
準急 x1分20秒着
特急 x2分50秒着(推定)
特急 x3分30秒発
準急 x5分10秒発
となっているが、1分30秒空いている準急に詰まるものなのかな、分からないけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
892: (ﾜｯﾁｮｲ cf75-zq1B [220.106.227.215]) 2017/04/06(木)23:53 ID:5xo7xbSx0(1) AAS
>>889
2200より1000が先に消えますか？
てっきり2200、2600の0→5000かなと思ってたんですけどね。
新造のピッチは上がりませんか？
893: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-BVYg [AVw2xX3]) 2017/04/07(金)00:52 ID:jZZdpHZnK(1/2) AAS
>>884
>>878です
返答ありがとうございます
> 到着と発車の順番を入れ替えて、先に上り特急を出発させることになります。
>
> すると、急行の淀屋橋の到着時刻が 「*1分着」 となります。
3・4番線の場合はポイントから遠いので、出入に時間がかかります
特急出発してから2分半ほど後に急行が到着します
(設定上1分後もあるようですが実際不可能です)
急行折り返しは*3分台後半の発車になり、
省5
894: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)01:44 ID:5ZlxjEec0(1/20) AAS
AA省
895: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)01:44 ID:5ZlxjEec0(2/20) AAS
AA省
896: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)01:44 ID:5ZlxjEec0(3/20) AAS
AA省
897: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-BVYg [AVw2xX3]) 2017/04/07(金)02:05 ID:jZZdpHZnK(2/2) AAS
>>891
> >>890です
> 準急 x1分20秒着
> 特急 x2分50秒着(推定)
> 特急 x3分30秒発
> 準急 x5分10秒発
> となっているが、1分30秒空いている準急に詰まるものなのかな、分からないけど
わからなくなってきました
詰まっているなら準急到着から特急到着まで1分20秒でいいと思います
詰まってないなら深草〜丹波橋は2分50秒は20秒長いです
省3
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