[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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910: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:11 ID:5ZlxjEec0(16/20) AAS
明日は、宇治虫で萌えアニメのコラボイベントが開催されますね。皆さんの中に、自慢の管楽器を持参して、宇治川のほとりでセルフ合奏大会を開催する強者はいますか？いますね？
でも電車の中で演奏してはいけませんよ。
わかりましたね？
911: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:13 ID:5ZlxjEec0(17/20) AAS
なんだか荒れていますね。
仲良くお願いしますよ。
912: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:13 ID:5ZlxjEec0(18/20) AAS
なんだか荒れていますね。
仲良くお願いしますよ。
913: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:14 ID:5ZlxjEec0(19/20) AAS
なんだか荒れていますね。
仲良くお願いしますよ。
914: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金)02:14 ID:5ZlxjEec0(20/20) AAS
なんだか荒れていますね。
仲良くお願いしますよ。
915: (ﾜｯﾁｮｲ db21-+TA9 [114.153.193.54]) 2017/04/07(金)17:56 ID:vc/UyGaM0(1) AAS
←１ ↑３ 京橋・まいかた市・出町柳方面 ２→
先 発 ←１ 通過
次 発 ←１ 通過
次々発 ↑３ 通過
916: (ﾜｯﾁｮｲ f272-+TA9 [125.9.97.161]) 2017/04/07(金)19:06 ID:EFPGhEMV0(1) AAS
>>889
それだと2600の０番台がいつ廃車になるの？
３編成中２編成は再来年で６０才になるわけだが
とはいえ個人的には６０年でも７０年でも残ってもらって歓迎
917(1): (ﾜｯﾁｮｲ 723d-BJI1 [61.119.132.230]) 2017/04/07(金)19:31 ID:MfxY8CFM0(1) AAS
扉ほぼ全開で２．４キロ走行
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
車掌が立っていたとはいえ、これは危険だろう
918(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-BWev [126.152.75.18]) 2017/04/07(金)19:36 ID:S8wI/O8xp(1) AAS
車掌が現場にちゃんと立ってるんだから、わざわざそのドアから落ちるバカなんていないだろう。
なんでも危ない危ないと煽るマスゴミ視点に釣られるなよ。
後続や全体のダイヤを考えればベストな判断。机上のマニュアルはどうだかしらないが。
919(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-gqem [182.250.251.196]) 2017/04/07(金)21:01 ID:6aAskCREa(1) AAS
故障車が発生してる時点でダイヤも何もないだろ
920(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-BWev [126.247.205.255]) 2017/04/07(金)21:59 ID:sr1ps8dAp(1) AAS
>>919
その故障車がずっと本線上に止まったまま修理を待つか、とりあえずドア前に保安要員(この場合は車掌)を立たせて最低限の安全は確保した上で車両を待避線のある駅まで運転するか。
どちらが事後の復旧が迅速か。
そして本線上に停車してるということは後続列車が駅間に停車してる可能性もあるんだよ。
921(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-nK7d [49.98.143.232]) 2017/04/07(金)22:04 ID:m0M9pFYYd(1) AAS
>>918
還暦過ぎのお前が若い頃は自動ドアのない列車がたくさん走ってたもんな
今はそれが許される時代じゃないんだよ糞ジジイ
>>856>>876>>877>>885>>886の書き込みを総合するとお前は60を過ぎている
白内障の目で小さなスマホに必死に書き込む老人、ぶざまだ
922(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-BWev [126.245.4.87]) 2017/04/07(金)22:25 ID:uN/Wk+L8p(1) AAS
>>921
中身はないのかな？
反論できないなら黙っててね。
荒らしは邪魔だから。
ちなみに還暦なんて遥か先だから。
923: (ﾜｯﾁｮｲ 078e-D6lx [180.147.201.31]) 2017/04/07(金)22:34 ID:0fg9wfpW0(1) AAS
>>920
安全上の問題が生じている時点で、ダイヤ維持は二の次三の次になっていることすら分からないのだろうか
当該の車掌もそういう考えで樟葉まで走らせたんだろうけどね
安全よりもダイヤを重視して定められた手順を逸脱するというのは、
事故前のJR西的なところがあるので、そういう考えに至った背景が気にかかるが
924: (ﾜｯﾁｮｲ 0775-nK7d [180.45.167.8]) 2017/04/07(金)22:36 ID:nQBehceU0(1) AAS
>>922
今の時代自動扉が設置されていない列車なんて許されないというのが中身だ
こんな短いレスで中身が見つけられないとは、本物の馬鹿だな
それと>>921のとおりならお前は60を過ぎているはずだがお前は還暦ははるか先だと否定した
これは明らかに矛盾している
嘘つきの虚言などだれも信用しないし説得力ゼロ
消えろ、嘘つきめ
925: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-s7FO [106.181.104.95]) 2017/04/08(土)08:36 ID:H7Y0C3mQa(1) AAS
>>917
まぁ当該車系は航空機だと重大インシデントで早急点検に入るレベルだからなぁ。
926(1): (ｽﾌｯ Sd92-DYLG [49.106.217.242]) 2017/04/08(土)10:10 ID:tcvPVkuNd(1) AAS
ドア故障した該当車両情報まだ？
927(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-rhgJ [49.98.66.99]) 2017/04/08(土)13:06 ID:m727Fj8od(1) AAS
淀〜橋本のカーブばかりの区間、快急以上の優等だけ直線的に走れるように八幡市を経由せず直線的に複々線にできないかな
928: (ﾜｯﾁｮｲ 3392-8Vmj [58.94.82.88]) 2017/04/08(土)13:41 ID:tNY8qM9O0(1/5) AAS
安全ルール無視を擁護する鉄オタって…
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3392-8Vmj [58.94.82.88]) 2017/04/08(土)13:58 ID:tNY8qM9O0(2/5) AAS
20人ぐらいの客だったら、隣の車両に移動させたら良いし、扉の前に立ってた車掌自身の安全確保は
どうなってんの？って感じ
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