[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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9: (ﾜｯﾁｮｲ 6607-kZ3p [49.251.192.13]) 2017/03/11(土)09:15:34.29 ID:o7II07pH0(1/5) AAS
>>8
>あと、特急の枚方市・樟葉は通過ね。
快急の停車駅も見直して、急行メインの方が良いかと。
ネタとしてもつまらない。
特急枚方市樟葉通過することが自爆行為であるという事がさんざんダイヤスレで言われているのが分からないのか？
これが理解できない輩は小学校の国語ならやり直したほうがいい。
100: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/14(火)09:27:56.29 ID:epwlvNXeK(5/9) AAS
原理主義ってのは迷走しない。だからこそ｢原理主義｣なんであって。
迷走してるのは、沿線各原理主義の間で腰の定まらない、やはり京阪の方。
324: かえってきたこんぷのひまこん (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.164]) 2017/03/23(木)17:29:04.29 ID:DQOg26GpH(37/60) AAS
リ
352(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY [NVk0RXP]) 2017/03/24(金)06:34:45.29 ID:7ElosC/VK(1/2) AAS
>>351
窓の間柱を移動しなかったのか？
自分で席が選べない指定席なのに、
｢座ったら横が間柱｣ってのは如何なものか。
356: (ｱｳｱｳｱｰ Saf6-V8hs [27.93.160.66]) 2017/03/24(金)10:15:22.29 ID:9nfXHYgma(1) AAS
プレミアムカー化改造はどこのメーカーの出張工事なの？
490: (ﾜｯﾁｮｲ aaae-VgqM [125.2.116.13]) 2017/03/29(水)01:35:11.29 ID:2KQz9J9H0(22/58) AAS
★ヤマト 巨額の未払い残業代・数百億円か 7.6万人調べ支給へ
宅配便大手ヤマトホールディングス（HD）が、約7万6千人の社員を対象に未払いの残業代の有無を調べ、支給すべき未払い分をすべて支払う方針を固めた。必要な原資は数百億円規模にのぼる可能性がある。サービス残業が広がる宅配現場の改善に
向け、まずは未払い分の精算をしたうえで、労使が協力してドライバーの労働環境の正常化を進める。サービス残業が社内で常態化していることを大手企業が事実上認め、会社的に未払い残業代を精算して支払うのは極めて異例。サービス残業や長
時間労働が常態化している企業の労務管理に一石を投じる動きだ。宅急便を手がける事業会社、ヤマト運輸で働くフルタイムのセールスドライバー（SD、約5万4千人）と営業所の事務職員（約4千人）、ヤマトHD傘下のグループ会社で働く社員（
約1万8千人）が対象。フルタイムのドライバーは全員が対象になる。ヤマト運輸は昨年8月、SDだった30代の男性2人に残業代の一部を払わず、休憩時間を適切にとらせていなかったとして、2人が勤めていた横浜市の支店が、横浜北労働基準監督署
から労働基準法違反で是正勧告を受けた。インターネット通販の普及と人手不足を背景に、この頃からドライバーの労働環境の悪化が深刻になってきたという。是正勧告を機に、会社的に未払い残業代の調査に乗り出すことを決めた。
523(7): (ﾜｯﾁｮｲ b7e4-ZHS6 [114.179.102.159]) 2017/03/29(水)05:01:07.29 ID:48OtBh820(1/2) AAS
憂国の記者の自作自演うぜ。
553: (JP 0Hb7-VgqM [210.232.14.162]) 2017/03/29(水)18:37:47.29 ID:/ncHBiUXH(7/11) AAS
私だ。憂国の記者である。
なにやら憂国の記者がスレを荒らしているなどという不届きな意見を唱える輩が居るが、私はあくまでも正論を書き込んでいるのである。
寧ろ、私の素晴らしい正論に対して異論を唱える>>523-524こそ荒らしなのである。
その点を注意して書き込みしてくれたまえ。
603: (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J [182.250.251.201]) 2017/03/30(木)20:12:06.29 ID:5oP7XM2ma(16/38) AAS
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換せなあかんし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京都から宇治へは、プレミアム感が素晴らしい近鉄特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京阪はプレミアム感が全くないローカル電車やし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
702: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-tAOa [NVk0RXP]) 2017/03/31(金)19:54:40.29 ID:f9tr7GQMK(4/4) AAS
>>701
そこまで賑わえば御の字かと。
844: (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J [182.250.251.197]) 2017/04/05(水)16:01:23.29 ID:L226F1jqa(13/18) AAS
久々に京阪マケ電に乗りましたが、ダメナデッカーつき7連特急が大賑わいで乗りきれない状況でした。
困りましたね。
916: (ﾜｯﾁｮｲ f272-+TA9 [125.9.97.161]) 2017/04/07(金)19:06:14.29 ID:EFPGhEMV0(1) AAS
>>889
それだと2600の０番台がいつ廃車になるの？
３編成中２編成は再来年で６０才になるわけだが
とはいえ個人的には６０年でも７０年でも残ってもらって歓迎
918(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-BWev [126.152.75.18]) 2017/04/07(金)19:36:37.29 ID:S8wI/O8xp(1) AAS
車掌が現場にちゃんと立ってるんだから、わざわざそのドアから落ちるバカなんていないだろう。
なんでも危ない危ないと煽るマスゴミ視点に釣られるなよ。
後続や全体のダイヤを考えればベストな判断。机上のマニュアルはどうだかしらないが。
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