[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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6(1): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)08:03 ID:oml22fQ+0(1/3) AAS
昼間時15分ヘッドダイヤ案
土曜・休日
特急 淀屋橋〜出町柳 4
急行 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜三条 4
普通 中之島〜萱島 4
特急は全てＰ車連結8000系 急行は主に3000系で運行
守口市で急行と普通、萱島で準急と普通、枚方市と丹波橋で特急と準急が接続
淀で準急が急行待避
平日
省6
7(2): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)08:07 ID:oml22fQ+0(2/3) AAS
平日ダイヤ修正
平日
特急 淀屋橋〜出町柳 4
快急 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜出町柳 4
普通 中之島〜萱島 4
特急は全てＰ車連結8000系 快急は主に3000系で運行
守口市で快急と普通、萱島で準急と普通、枚方市と丹波橋で特急と準急、樟葉で快急と準急が接続
29(1): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/11(土)19:20 ID:oml22fQ+0(3/3) AAS
プレミアムカーを通勤用と考えると
停車駅に枚方市を入れるのは意見が別れるところだな
距離が短すぎるというのもあるし
樟葉までで満席になりそうというのがあるし
席が空くのなら枚方市にも止めるべきだし
59: (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/12(日)08:33 ID:DeyHuu3T0(1) AAS
プレミアムカー導入時には
平日朝ラッシュ時に大きなダイヤ改正ありそうかな
そのまま導入したら混乱しそうだし
126(2): (ﾜｯﾁｮｲ f68c-rCAo [121.84.202.228]) 2017/03/14(火)20:45 ID:FlWvjtm90(1) AAS
AA省
156(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-knl/ [121.84.202.228]) 2017/03/17(金)08:20 ID:aKk6FnUr0(1) AAS
もし京都市営地下鉄烏丸線が延伸されたとして
京阪との相互乗り入れは難しいのかな？
車両の大きさが違う阪神と近鉄が相互乗り入れしてるから出来なくはないんじゃないの？
車両は京阪が地下鉄仕様のものを用意すれば出来そう
235(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-knl/ [121.84.202.228]) 2017/03/19(日)07:49 ID:CiE+LYSb0(1) AAS
渡辺橋駅は南梅田駅に改称して
堂島地下街と地下でつなげるべき
244: (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-knl/ [121.84.202.228]) 2017/03/21(火)01:28 ID:Wq/6lO1c0(1) AAS
>>238
なにわ橋→北浜
大江橋→淀屋橋
渡辺橋→堂島南梅田
中之島→中之島(国際会議場)
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf8e-knl/ [121.84.202.228]) 2017/03/22(水)21:19 ID:ESXCAw3y0(1) AAS
昼間時15分サイクルダイヤ案
特急 淀屋橋〜出町柳 4
急行 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜出町柳 4
普通 中之島〜樟葉 4
普通 中之島〜萱島 4
これだけ本数があれば大阪方の利便性は保たてるだろう
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ be8e-EQNr [121.84.202.228]) 2017/03/28(火)21:56 ID:RXnG3zBX0(1) AAS
>>445
特急二系統じゃなくて8000系じゃない方は準特急とした方が分かりやすい
停車駅も観光用に八幡市、伏見稲荷、清水五条を追加
特急 出町柳ー淀屋橋 15分毎 8000系 三条、丹波橋、樟葉で準急に連絡
準特急 三条ー淀屋橋 15分毎 8連 枚方市で準急に連絡
準急 出町柳ー淀屋橋 15分毎 三条、丹波橋、樟葉、香里園で8000系特急待避 深草、淀、枚方市で三条特急待避
普通 萱島ー中之島 15分毎 萱島で準急に連絡 萱島から中之島まで先着
627: (ﾜｯﾁｮｲ cf8e-s/Yn [121.84.202.228]) 2017/03/30(木)20:38 ID:vOiHfERX0(1) AAS
>>568
橋本だけ通過する意味はないな
京橋までの各駅、守口市、萱島から中書島までの各駅、丹波橋、伏見稲荷、七条からの各駅でいい
そういう時代もあっただろ
京都方の8連非対応の駅は通過した方がいい
744(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf8e-s/Yn [121.84.202.228]) 2017/04/01(土)10:23 ID:MkkUmFNT0(1) AAS
ダイヤはほぼ現行通りで
１時間に４本程度だとすると
8000系の運用のみＰ車ということか
とりあえず8月からの15分サイクルはないな
今のダイヤを少しいじって終わりか
欠点はそれだと利用者にわかりにくいという点だな
等間隔にならないし
983: (ﾜｯﾁｮｲ f68e-5w2N [121.84.202.228]) 2017/04/10(月)21:23 ID:AL3JpRAe0(1) AAS
>>927
どうせショートカットするなら樟葉〜男山団地〜八幡市中央部〜久御山町西部〜中書島はどうだろう？
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