[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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815(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/04(火)23:56 ID:WZs2tmpAp(1) AAS
そもそもアテンダントは必要？
具体的に何するの？
ほとんどの客にはいてもいなくても同じでは？
そのコストを券売機に向けたほうがよっぽど収支に貢献しそう。
819: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水)00:59 ID:di55Raj6p(1/5) AAS
>>818
車掌は何のために乗ってるの？
828(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水)13:49 ID:di55Raj6p(2/5) AAS
>>822
よその有料特急でも車内巡回は駅間の長いところだけ。1駅ごとにウロウロされたらそれが騒がしくプレミアムが台なし。
>>823
「40人乗れば」のハードル、けっこう高いかもな。
831: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水)14:15 ID:di55Raj6p(3/5) AAS
>>829
アテンダントだけが経費じゃないですよ。
乗る、乗らないは蓋を開けないとわからないな。時間帯や曜日も全て均して採算乗るかな。
851(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水)18:27 ID:di55Raj6p(4/5) AAS
>>850
いつもの知恵遅れだ。
構うな。
856(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水)19:25 ID:di55Raj6p(5/5) AAS
>>852
↑か？
ちなみに俺は30代でもニートでもない。
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