[過去ﾛｸﾞ] 【水戸〜いわき】常磐線Part33【いわき〜仙台】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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759(1): 2017/06/25(日)00:09 ID:qBhb6rOP(1) AAS
>>726
これ見て全線復旧時のいわき〜仙台間の特急新設の布石だと思ったのはオレだけかな？？
760: 2017/06/25(日)00:21 ID:L0YsPYUh(1) AAS
原町止まりとかだったりして
761(2): 2017/06/25(日)01:20 ID:fl5cOpgq(1) AAS
＞常磐線いわき駅〜竜田駅間をより快適にご利用いただくために、一部普通列車の使用車両を特急型車両に変更いたします。
とは言ってるもののよりによって一番閑散としてる時間帯なんだが…
せめて朝イチひたち→代行バスの接続列車にも充当してもらいたいね
762(1): 2017/06/25(日)02:36 ID:D8Zg9ft3(1) AAS
>>761
ラッシュ時にこれで快適は無理だろ
763(1): 2017/06/25(日)02:36 ID:3wlzYIdy(1) AAS
>>761
一番閑散としている時刻だから、乗り降りに時間のかかる車両を入れるのだろう。
764(1): 2017/06/25(日)03:12 ID:ehWCavQF(1) AAS
>>762
大丈夫だ。
485系が水戸から平間を普通列車として、いわき市内のラッシュ時に運転した事あるから。
765: 2017/06/25(日)07:09 ID:z4kj+g3s(1) AAS
>>764
それって送り込みを兼ねた乗り特普通だろ。
766: 2017/06/25(日)07:33 ID:hYWcP0Tc(1) AAS
>>763
夕方のいわき行きは四倉高校生の帰宅時間だからそんなに閑散としてないぞ
767: 2017/06/25(日)20:23 ID:dLqyxvhw(1) AAS
広野にも学校があるから広野から学生が乗ってくるよ
768: 2017/06/25(日)21:54 ID:TCADGH/X(1) AAS
>>726
所要時間が2〜3分増えているけど、
加速性能の問題？
それとも乗降時間の問題？
769: 2017/06/25(日)21:55 ID:cKWfGkZN(1) AAS
両方じゃね
770(1): 2017/06/25(日)22:03 ID:EtuHlJn2(1) AAS
浜吉田-新地って増結時の特急とか貨物は行き違いできたっけ？
771: 2017/06/25(日)23:47 ID:HZk2D3Wc(1) AAS
>>770
移設後の山下、新地はパッと見６両ぐらいしか入らなさそう（交換部を延長する準備工事はされている）なので、
それ以上の長さの列車は駒ヶ嶺〜浜吉田を殿様で通す必要があるかと。
まあ、震災が無くとも、いわきで特急を系統分割、以北はE653の４連って話だったし、
そんなもんじゃないかと。
772: 2017/06/26(月)04:08 ID:dXJZ0cyw(1) AAS
もともと特急に関しては亘理〜相馬の間に停車駅無かったし
うまくダイヤ組めば仮にE657でもなんとかなるかも
773: 2017/06/26(月)16:22 ID:K5QgPCB0(1) AAS
651系K205@いわき
結構綺麗だったね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
774(1): 2017/06/26(月)16:48 ID:T12K1lmZ(1) AAS
651系付属に関しては車椅子対応ないからそう長くは走らせられないだろうな
普通列車で車椅子乗せられるスペースがないのは色々とまずい
775: 2017/06/26(月)19:23 ID:UmVXG2hR(1) AAS
>>759
俺も第一報で全線再開通までの試運転も兼ねてるんじゃないかと思ったな
ここ見て531不足の繋ぎって目的を知ったけど、それ以外にもある気がする
>>774
富岡再開〜全線再開通の間は旧特急スジの数本（2往復程度）を使った快速というのはどうだろう
普通じゃないなら車椅子客の棲み分けもできるだろうし
776(1): 2017/06/26(月)19:36 ID:Ah/n56CW(1) AAS
E531作りまくってるのに不足するわけないと思う
777(1): 2017/06/26(月)23:15 ID:BiD5vPEj(1) AAS
全線復旧したところで富岡〜浪江はノンストップ運転になるだろうし特急車両でいいんじゃないかな
778(1): 2017/06/27(火)06:28 ID:1DUNDHNy(1) AAS
>>776
黒磯試運転に３本くらい駆り出されるからそういう意味での不足なんだろうよ
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