[過去ﾛｸﾞ] 【福島山形】 奥羽本線スレ23番線 【秋田青森】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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98: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-0tFV) 2017/05/16(火)13:13 ID:nJxEk1bJp(1) AAS
>>97
普通列車の増結と臨時つばさに合わせた増発程度で十分かと。
特急を走らせるにも車両がない。
99: (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-Y6YN) 2017/05/16(火)14:08 ID:MwoGipa00(1) AAS
秋田に転属した719系はそういう臨時運用に使うのかな？
100: (ﾜｯﾁｮｲ 1316-dhhs) 2017/05/16(火)16:37 ID:F3Y1gZrf0(1) AAS
その719系が試運転
Twitterﾘﾝｸ:komachi0425
101: (ﾜｯﾁｮｲ 8fc8-8N9a) 2017/05/16(火)21:13 ID:Tb3Wp3cy0(1) AAS
黒べえかよ
102(1): (ﾜｯﾁｮｲ c392-9qAA) 2017/05/17(水)00:09 ID:ErV7P2vI0(1) AAS
>>97
ブー、ざんねん。
繁忙期に秋田〜新庄〜山形の特急に乗ったのだが、ものの見事に秋田〜新庄間はガラガラ、新庄〜山形間は客が乗ってて、その後新庄まで山形新幹線が伸びたのは本当に適切だったと思ったよ。
ワンマン回避とかは実施できたらすればよいと思うが特急はマジでだめだ
いや自分がそこ乗るなら確かに特急乗りたいのだけど、客観的に見ると残念ながら客がいない。
103(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-0tFV) 2017/05/17(水)17:06 ID:WE8Idcv5p(1/2) AAS
701をさっさと追い出してE721を入れてくれればローカル輸送も新幹線連絡も問題ない。
オールロングなんて仙台を中心に白石、小牛田、愛子までにして、それ以外はキハ110と同じ配列にして欲しかったわ。
ただ、大曲の花火のときだけは701でよかったと思う。
104(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-WVCM) 2017/05/17(水)17:40 ID:gDRAF69Qd(1) AAS
酒田、青森方面は特急があるからまだしも湯沢方面は普通しかないからねえ
ボックス改造車を優先的に回してくれるとはいえ
105: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-0tFV) 2017/05/17(水)18:26 ID:WE8Idcv5p(2/2) AAS
>>104
青森、酒田方面も3往復しかなくて、始発が遅くて最終も早いからなぁ。
特急を走らせるほどの需要がないのは分かるが、
それなら普通列車を都市間輸送に耐えられるものにして欲しいわ。
106: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-+8ye) 2017/05/17(水)20:41 ID:abbNIGH50(1/2) AAS
701系「空気ばね台車だよ」（座席が快適とは言っていない）
107(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-fZIx) 2017/05/17(水)20:51 ID:vLqGRjvd0(1) AAS
>>103
当時の乗客のマナーが原因でロングシートになったと公式でも言っているぐらいだからそいつらを恨むんだな
今は40代以上になっていると思うけど
108: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb7-+8ye) 2017/05/17(水)20:57 ID:abbNIGH50(2/2) AAS
>>107
利用者から不満続出だったけど構わず置き換え完了
スワローあかぎのような前例
109: (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-Yywc) 2017/05/17(水)22:10 ID:AVq8Z/yT0(1) AAS
利用者＝鉄ヲタですねわかります
110: (ﾜｯﾁｮｲ 43f3-lPZc) 2017/05/17(水)22:29 ID:dgDF87BF0(1) AAS
ロングシートでok
111(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-WVCM) 2017/05/17(水)22:44 ID:Oq39G3tk0(1) AAS
改造ボックスはなぜに豪華なのだ
ピッチは広いし折り畳みテーブルまで
あとから作った田沢湖線向けは普通なのに
112: (ｽﾌﾟｯｯ Sd23-0IIk) 2017/05/18(木)11:04 ID:5uFd9/Cld(1) AAS
>>107
当時の乗客…
夕方のラッシュ時にシーズンになると必ずいた、立ち客いるのもお構いなしにボックス独り占めにして駅弁食ったり時刻表見てニヤニヤしてた乞食っぱーも当然入るんだよね？
俺らは降りてからボロクソに言ってたけどｗ
きっぱー共は自分の首を自分で絞めたんだよな。
>>111
奥羽線の改造ボックス車の運転開始は1999年の山形新幹線新庄開業時。
湯沢のプロ市民がロングシートやだー！とゴネた結果。
まぁ田沢湖線5000番台も盛岡の某団体がゴネてセミクロスになったようなもんか。
113(1): (ﾜｯﾁｮｲ bbf7-cm4/) 2017/05/18(木)19:18 ID:rKhPzswO0(1/2) AAS
ここの鉄ヲタには今さらな話だろうが
先日弘前から大館行き普通に乗ったらボックス付き車両だった
大館から田沢湖線に入るからボックス付きなのか
114: (ﾜｯﾁｮｲ 6e70-kvD5) 2017/05/18(木)19:21 ID:ywsUPkXC0(1) AAS
ちょっと何言ってるかわからない
115: (ﾜｯﾁｮｲ 833c-e3I6) 2017/05/18(木)19:56 ID:vNMyfqXY0(1) AAS
>>113
田沢湖線云々は意味不明だけど、
つがる減便の代わりにボックス付き快速を奥羽北線に運行するようになったから、
その間合いかと思われる。
ただ、ボックス付き車両自体は増えてないから、南線はオールロングになったんだろうな。
116(1): 束批判担当◆2Kc3hUonealm (ｽｯﾌﾟ Sdca-1W/k) 2017/05/18(木)20:24 ID:wmdQedoNd(1) AAS
しょせんボックスwww
本来なら転クロ1択なのに
北海道にも東海にも西日本にも四国にも九州にも転クロあるのに、何故か束にはたったの1席すら転クロがないwww
ショボすぎるしサービス悪すぎやろ、束さんwww
117(1): (ｽｯﾌﾟ Sdca-JQ0F) 2017/05/18(木)20:26 ID:yQINpRqld(1) AAS
秋田地区の701ボックスはなぜ足元広いの？
短い足を乗せられないようにする為？
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